运输经理世界2007年第09期

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[发行期数]	2007年第09期（总第331期）
[发行日期]	9月5号

独家策划：

这次探讨的热点话题“费改税”，是运输企业并不陌生且心存芥蒂的未来新政，很多专家和企业经理自有一套思路一番见解。经济学者常热衷于辩论政府如何干预市场，企业经营者则热衷于研究如何在政策下图存，所谓“不能改变环境，只能适应环境。”......

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本期精彩图文

2007年重卡企业服务热线调

陕汽新德龙—“中国汽车自

大金龙“发现之旅”在京启

奥运项目选用海格客车

运输经理世界主刊

· 燃油税征收未雨绸缪

· 快递法制建设处处悬疑
· 将市场的归还给市场
· 货代行业欲补信用短板

· 治超力度：何日不再疲软？
· 制约国内汽车租赁业
· 浙江文成:农村客运改造苦与乐
· 运输节能亟待挖潜
· 甬台温铁路动工道路运输业喜忧参半
· 液化气配送出路何在
· 搭建运输业信用考核体系
· 从创意性设想到多元经营的窗口

·[总裁面对面] 行天下长久远

· 政策目的与燃油税税率方案
· 运输企业：可在法制下减负
· 实行燃油税弊多利少
· 山西汽运:积极应对燃油税改革
· 燃油税的税率如何确定
· 燃油附加费的海南实践
· 南充当代运业:需回收企业的正当利益
· 开征燃油税的背景及思考
· 河南万里：四大问题之雪与燃油税之霜
· 费改税方案及对运输行业的影响
· 必然征收但非近期

· “山德”小荷已露尖尖角

环球企业传真

· 环球企业传真

尚无数据

· 乐观面对物流信息业乱局
· 成立物流信息协会推动行业健康发展

· 私车拼车载客现象解读
· 农村客运安全须治本

· 政府应强势介入重庆公交体制改革
· 科学限速：让路尽其用车尽其力
· 国内首部汽车租赁业地方标准出台
· 光有“和谐”之音远远不够
· 公路收费“超期服役”何时止？
· 东京轨道交通的融资与运营
· RFID依然叫好不叫座

商车界副刊

· 大金龙靠什么取胜
· 上帝眼里的客车
· 新承载时代—安凯系列城市公交客车评审会侧记
· 厦门金旅回馈社会助威“导游大赛”
· 金旅售后服务走在全国同行之首
· 恒通：中国燃气客车的先行者
· 奥运项目选用海格客车
· 大金龙“发现之旅”在京启动

· 陕汽新德龙—“中国汽车自主品牌万里行”唯一入选重卡
· 霸龙507 用户反响良好
· “东风汽车”三家品牌形象店同时开业
· “东风莲花”厢货车被河南省指定为救灾物资运输专用车
· 沃尔沃：引领服务高品质

车辆采购与更新

· 大连下半年将采购303辆新公交
· 17台新型城市环保公交车亮相肇东
· 太原使用双燃料公交车
· 青岛新添72部新公交
· 顺德投入73辆新车
· 长沙公交采购申沃新款客车18台
· 泉州市将再换40辆公交车
· 南海采购宇通152辆客车
· 深圳中南运输采购厦门金龙20辆豪华客车
· 北京首汽订购40台安凯客车
· 首汽采购金旅20辆XML6125J23客车

· 2007年重卡企业服务热线调查

尚无数据

· 客车企业品牌建设三步曲
· 开征燃油税难在何处？
· 中国卡车司机去欧洲找工作？

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