运输经理世界2007年第08期

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[发行期数]	2007年第08期（总第330期）
[发行日期]	8月5号

独家策划：

2007年4月18日，我国铁路第六次大提速，此举引起了交通运输业界不小的震动，它预示着交通运输格局会随之改变。屡屡承受巨大压力的公路客运企业，在大提速的震慑之下，“睡狮渐已醒”，出现了一批先知先觉的客运业者，意识到公路客运行业面临着再次调整 ......

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本期精彩图文

东风朝柴：文化造就品牌

解放J6：物博会上闪烁世界

宇通“双剑” 各不相同

127名－厦门金旅再次荣登中

运输经理世界主刊

· 公铁生死时速

· 运输与物流业成中美贸易推进器
· 营运车辆油耗准入与退出机制将建
· 西部通道影响深港运输
· 深圳物博会签约项目创新高
· 快递服务国标新鲜公示
· ITS世界大会预热

· 危险品运输企业为何铤而走险
· 汽车租赁公司发展感悟
· 旅游客运运力投放随想
· 荆州出租汽车挂靠经营的出路
· 将行政合同引入出租车行业管理
· 湖北农村客运发展策略
· 合肥公交改革悄然转向
· 公路集装箱运输业发展不容乐观
· 甘肃掀起节能降耗高潮
· 对新“车船税”的三点质疑
· 对“治超”工作的几点思考
· 道路运输业的创新与升级
· 城乡公交一体化：推进中的思索

·[总裁面对面] 耶路全球再战江湖
·[总裁面对面] 毛慧:教授冲浪到企业
·[总裁面对面] 金华南破茧成蝶

· 铁路提速对珠三角运输的影响调查
· 山东视野下的公铁斗法
· 京冀地区支线客运新机遇
· 鼓励拼车可否与国际接接轨
· 公铁战略协作更需“提速”
· 公路客运遭遇铁路“风时代”
· 公路客运：在竞争中成长
· 成渝高速公路客运黄金时代的终结

· 安得物流:野心与匠心的完美结合

环球企业传真

· 环球企业传真

尚无数据

· GPS信息互联成难点

· 国内物流法制亟待完善
· “米兰达警告”对运政执法的启示

· 中短途客车超员现象堪忧
· 政府调控可否放过楼巴？
· 物流企业营业税差额征收试点范围将扩大
· 民营企业成长的三大极限
· 美国汽车租赁业务缓慢复苏
· 伦敦机动车进城收费制度的借鉴
· 旅游客运管理必须理顺部门职责
· 联网售票为何叫好不叫座
· 德国交强险制度或可借鉴
· 产权问题羁绊企业发展
· 藏牌车催生马路杀手

商车界副刊

· 重庆恒通遍地开花
· 斯堪尼亚为香港提供高品质双层巴士
· 东风旅行车有限公司上半年完成全年目标的63%
· 北京首汽青睐安凯客车
· 50年的客车梦想铸造品牌精髓—感受中通文化
· 中通客车中标北京混合动力客车示范工程
· 一汽发力客车市场：搅局者？新霸主？
· 海格高档客车A90 牵手吉林歌舞剧院集团
· 金旅客车入选2007年中国品牌500强
· 福田欧V要切谁的“蛋糕”？
· 127名－厦门金旅再次荣登中国机械500强
· 宇通“双剑” 各不相同

· 激情浪漫—全国卡车大赛大连站比赛圆满结束
· 解放J6：物博会上闪烁世界级重卡科技之光
· 东风助力天地华宇拟打造中国最大递送网络
· 奥威重卡挣钱机器

车辆采购与更新

· 淮安市采购亚星客车30辆
· 广州的士将增700个的士牌
· 鞍山市将采购200辆新公交
· 北京奥运公交采购东风混合动力电动客车
· 上海再投运100辆“环保”公交车
· 泰安公交将换奥运大巴
· 恒通新型燃气客车8月将服务南京公交
· 无锡九龙公交采购安凯客车53台

尚无数据

· 东风朝柴：文化造就品牌
· 米其林：北京公交好伙伴

· 共鸣与信任是建设商用车品牌的要点

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