运输经理世界2006年第9期

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[发行期数]	2006年第9期（总第319期）
[发行日期]	9月5号

独家策划：

回放他们波谰起伏的创富历程；至于蝉联的富豪，我们厕汇聚近一两年来企业的精彩谋略，回放他们波谰起伏的创富历程；至于蝉联的富豪，我们厕汇聚近一两年来企业的精彩谋略，回放他们波谰起伏的创富历程；至于蝉联的富豪......

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本期精彩图文

雅森国际与北京西郊	清华同方携9款新品闪
TUTHILL（塔海尔）悬	2007，世界客车博览

运输经理世界主刊

· 在怀疑中进步，在争议中成长

· 李盛霖：用最短时间尽最大努力保障运输
· 客车司机“黑名单”全国联网
· 天津物流大计划
· 台风割断京广引发货运危机

· “公益性负担”谁来埋单？
· 北京小公共四宗罪
· 货运企业：坚守还是转型？
· 国内汽车租赁业病在哪？
· 拖挂运输有望推广应用
· 燃油税改革利益链
· 长春出租车“油改气”遭遇尴尬
· 四大快递巨头在华转入渠道战

·[与运管局长对话] 王密：直面困难从容应对
·[VIP讲坛] 用最好的技术贴紧需求
·[VIP讲坛] 丁俊发：中国物流业跨入成长阶段
·[行管访谈] 推进武汉综合交通跨越式发展

· 海南旅游客运市场环境堪忧
· 对“中心”的几点思考
· 理性认识“公司化”的改革方向
· “中心”对自身工作的思考
· 运输企业：为了拯救自己，更为了拯救海南旅游
· 林勇：不是我们不想公司化经营
· “中心”:导游投诉上升了游客投诉下降了
· “车主”:欣慰并担心着
· 梁定民谈滚动发班优劣
· 海口旅行社协会：困惑? 担忧? 委屈?
· 运输企业的争议焦点
· 旅游界与交通界：关于“中心”的争议焦点
· “海南省统一旅游汽车服务中心”的运作效果

· 联邦快递让你“知情”
· 烟台交运瘦身改制

环球企业传真

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· 安全生产重在源头化管理

· 机动车数缘何成谜？
· “电子眼”测速不算是违法？
· 舒适的公交如何可能
· 警惕公共事业特许经营后的新垄断
· 暑运：第四份大餐
· 公路客运在高油价中独舞
· 创造低成本的货运服务

商车界副刊

· 金旅四大名旦之四：XML6108诠释“商旅”客车新概念
· 金旅四大名旦之三：XML6837系列中巴客车
· 金旅四大名旦之二：XML6125系列大型高三级客车
· 金旅四大名旦之一：XML6127-2马可波罗系列

· 锵锵三人评金龙

车辆采购与更新

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· 底盘的养护
· 一汽客车底盘：将专业化进行到底
· 底盘的构造技术
· 客车底盘技术应用中外观

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