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顾客满意度理论产生的背景及发展历程

  顾客满意度理论最早萌芽于20世纪初的消费心理学研究,随着市场经济的高速发展,顾客满意度理论研究走出了象牙塔,进入实用研究阶段;内容涵盖经济学、市场营销学、消费心理学、计量经济学等诸多学科领域。
1985年,基于CI(企业标识)战略,顾客满意度理论首先由美国学者正式提出,其后迅速在经济发达国家得到广泛应用。
  1989年,美国密歇根大学商学院质量研究中心费耐尔(Fornell)博士总结了理论研究的成果,提出了把顾客期望、购买后的感知、购买价格等多方面因素组成了一个计量经济学的逻辑模型,即费耐尔模型。以此模型运用偏微分最小二次方求解所得出的指数,就是顾客满意度指数(Customer Satisfaction Index 简称CSI)。费耐尔博士的研究成果是迄今为止最为成熟和最被广泛运用的顾客满意度指数理论。
  20世纪90年代后,顾客满意度理论日益成熟,发展成为广泛流行的产品营销和企业经营战略思想。它在质量管理领域也得到广泛的应用,ISO 9000:2000提出的“八项质量管理原则”第一条便是 “以顾客为关注焦点”,足见对顾客满意度理论的重视程度。
  顾客满意度理论的最新发展趋势是CL(顾客忠诚度),基本含义是:企业以满足顾客的需求和期望为目标,有效地消除和预防顾客的抱怨和投诉,不断提高顾客满意度,在企业与顾客之间建立起一种相互信任、相互依赖的“价值链”。
下图描绘了半个多世纪来企业经营理念的三次跨越。

  我国的满意度指数(CCSI)测评体系的建立起步较晚,1997年在中国质量协会、全国用户委员会的推动下,开始着手CCSI系统研究,并联合北大、人大、清华、社科院等国内顶级学术机构共同攻关,展开适合中国国情的国家满意度指数模型的设计工作。1999年12月,国务院发布了《关于进一步加强产品质量工作若干问题的规定》,明确提出要研究和探索顾客满意度指数评价方法。

 TBCCSI简介
 当今社会的经济发展越来越趋向于追求精细化,“细节决定成败”成为越来越多企业领导的共识!咨询机构同样必须向更专业、更具有深度的方向发展,才能为客户提供完善的咨询服务。
 基于为商用车企业和运管部门以及相关经营单位提供专业咨询服务。
 中国商用车顾客满意度研究中心(TBC.CSI)应运而生。
合作伙伴: 湖北道路运输协会 新国线集团 中国交通部 广东省交通厅 深圳市交通局 运管人家 深圳市集装箱拖车运输协会 中国道路运输网
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