隽言妙语_最新动态

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·	实践充分证明，中国特色社会主义道路，是一条实现国家富强、民族振兴、人民幸福的唯一正确的道路。
·	交通“无缝隙衔接”的观念变革，是现代交通文明的起点
·	北京大兴区新发地天伦锦城小区南门特3路公交车近日撤站，致使居民出行困难，于是，天伦锦城小区数百居民将
·	9月1日，新修订的《机动车运行安全技术条件》开始在全国范围内强制实施
·	法律必须为人民所信仰，否则如同虚设，这句话用在“拼车”上再合适不过了
·	商务部研究院日前在厦门发布了《2007年中国外商投资报告》，国务院研究室则同时发布了与中国的外资并购有
·	同样是给国家经济做了贡献的买车人，怎么就成了罪人？
·	北京地铁正在积极酝酿“适度的低票价政策”，但地铁能否降价，关键看政府补贴力度
·	公车除了对行政命令无动于衷，对价格调节措施照样脱敏。任何以限制汽车为名所出台的政策，最终都难免分化
·	我国交通能耗已占全社会总能耗20%
·	“在行业萧条期四处收购，成为国内最早的行业并购者；当占据行业垄断优势后，再度出击下一产业领域，开始
·	为了保持广州市的出租车保有率与出租车司机的收入，控制出租车的数量似乎是唯一的选择
·	中国大陆的收费公路比世界上任何国家都要多，而中国人的车辆通行费可承受能力却是全世界最低
·	“海南租赁车市场存在的主要问题是租赁车数量失控，变相从事营业性运输，冲击其他客运市场。”
·	《道路交通安全法》关于超员的规定，只适用于对公路客运超员的定性和处罚，不适用于公交车
·	8月10日社论：《公共决策若无正当博弈 BRT项目难免利益失衡》
·	8月7日社论：《BRT项目如何展现公交优先的政府诚意》
·	8月2日社论：《广州BRT项目不能回避公共听证》
·	8月1日社论：《快速公交系统的完善需要批评的声音》
·	拨通服务电话，要等到花儿也谢了！
·	按劳分配还是“按身份分配”？
·	审计署的报告以尴尬的形式，既承认了国家的存在又证明它遭受了侮辱。从众多部委的所作所为去观察，国家的
·	政府和行业协会商会职能各不相同，各有各的舞蹈动作。政府与行业协会将不再共舞，这是市场化的必然结果。
·	“从多方面综合考察、比较而言，中小企业的税负普遍偏重。现行的税制中存在对中小企业的歧视性规定，这也
·	媒体对行政部门的监督不仅面临固执的反作用力，还要突破权术的功利性筹划。显然，官僚内部也存在利益的不
·	我呼吁各位不要买车了，虽然这可能没有法律依据。
·	“广告牌越来越大报站牌越来越小”
·	“有人说收费站就像印钞机，钱是一辆车一辆车数出来的。公路建设固然很重要，但是出钱的老百姓心里绝不能
·	管理是确保你把事作对，而领导则是确保你做的是正确的事
·	规则大于潜规则

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