习惯带来节油的收益 |
| From: 《运输经理世界》2008年第6期(总第340期) Author: 冯海霞 |
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燃油价格的上涨，让运输企业的利润空间被逐渐的压缩。在各个汽车厂家纷纷推出节油技术的基础上，客运公司也进行各种各样培训与鼓励措施，鼓励司机节约燃油。
在我们的采访过程中，接受我们将采访的车主朋友们，不约而同的提到了一个“习惯问题”，这里我们针对出租车朋友的习惯性节油，来谈一下，这个习惯在节油中的技巧。
王钟，中南小汽车安检部经理，和车打了多年的交道，现在一直在中南小汽车维修部工作，每天面对的都是关于出租车的问题，司机朋友在这里修车的同时，也总喜欢到王经理的办公室，和王经理聊聊关于车的故事。
自身理论知识和实践中经验的总结，王经理在谈到节油技术的时候，是一套套的。
王经理介绍说，首先要养成定期维护的好习惯，出租车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。这个养护包括的零部件很多，如：空滤器，燃油太脏空气受阻易增加燃油消耗 空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气；火花塞，若一只火花塞不工作要多耗油25％；保证制动性能，良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率；维护消声器，一旦损坏会阻碍废气排除从而增加油耗；随时查胎压，轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗……
“另外，我们一般不鼓励司机用太多的添加剂，不管是什么样的添加剂，对燃油的消耗肯定会有一定的量的。”王经理针对目前大家比较热衷的添加剂也有自己的看法。他说，车在出厂的时候，各个状况都是良好的，它没有涉及添加剂在内的。你给增加添加剂，虽然说维护了某方面的性能，实际上，这方面的性能本来就不存在安全隐患。
每天在修理厂和车、司机打交道，对保养这一块，王经理算是研究的比较透的。司机师傅又是怎么看待这个节油的呢？
陈师傅，目前在中南开着一辆桑塔纳出租车。他开出租车的年限已经有9年了，在中南开车也有7年的历史，对深圳大小角落的路况时非常的熟悉、了解。当记者询问他节油技术时时候，腼腆的陈师傅不好意思地说：“我也不知道什么技术，反正平时就是那样开车呢。”
一旁的王经理急了，“不是在全公司的司机中，你的车是用油最少的么？那你是怎样开车的吗？”
顿了顿，陈师傅打开了话闸。陈师傅说，其实开车也不是很大不了的事情，关键是在行车过程中的一些小习惯，影响了油耗。
速度是一个非常重要的词语，在陈师傅的讲话过程中，被多次的提到。首先是一个匀速的问题，驾驶过程中，要保持匀速前速，不能猛加速或者急停车。对于车速问题，陈师傅说，一般的出租车车速最好保持在80—100公里∕时，这样是比较省油的。像深圳市内运行的桑坦纳、中华基本都是这个标准。
在速度问题上，中南非常人性化的一点就是，在每台出租车上都安装了GPS导航系统，虽然是出于安全问题，安装的，但是在节油中也派上了用场。
据陈师傅介绍，在行进中，当车速刚刚接近这个最好的值时，系统就会发出提示，一旦超速了，系统也会自动的警告司机，狐疑速度。
节油技术，说到底还是一个习惯问题，平时不大注意的司机朋友们，这里一定要注意了，在你不经意的一些小动作中、一些懒惰的想法中，燃油正在被吃掉！
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