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山西汽运GPS控制车速节能
From: 《运输经理世界》2008年第6期总第340期    Author: 岳平虏

  
   把GPS和行车记录仪从单纯的车辆安全运行监控设备,拓展成车辆运营节能、提高运输效率的管理手段,山西汽运集团三皇侯运运业集团股份有限公司通过对长途客运车辆实施超速监控和配载信息服务,使超速次数下降了33.1%,超速累计时间下降了44.2%,同时千人公里燃料消耗量下降3%到5%,货车空驶率降低4%,百吨公里油耗降低3%。

    该公司是一家拥有各种车辆近3000部、各类机具设备400余台、年运输周转量10多亿吨公里、年运输量366万吨的综合运输集团。为了提高管理和服务水平,2005年11月,该公司开始推广应用GPS和行车记录仪,建成GPS局域网,设立了一个主控中心和两个副控中心。截至2007年年底,累计投资200余万元,安装GSM型终端设备342部,GPRS型终端设备81部,其中客车120部,货车303部。

控制车速提高车辆使用率

    道路运输企业最关心的是燃油消耗量,汽车吨位利用率及里程利用率越低,车辆的百吨公里或千人公里的燃油消耗量就越高。因此,控制车辆的运行速度及提高车辆的吨位利用率、里程利用率是降低公路运输燃油消耗量的有效途径,而通过GPS结合运输服务信息系统可以有效实现。

    确定客车合理时速:公司首先对各个营运线路的道路状况及限速情况进行调查,确定客车在线路中可以达到的运行速度;然后对投入该线路的客车开展技术分析,确定客车的技术经济车速,通过道路情况及车辆技术分析比较确定该营运线路的客车运行经济车速,并把其上限确立为最高限速,为GPS实施超速报警提供科学依据。

    合理调度:公司调度中心使用GPS调度管理功能随时掌握每辆车的状态,有效规划行驶路线,统一、及时地调用最近距离、最合适的车辆开展运输生产,既满足客户需求,又减少或避免了车辆的空载、闲停以及无效行驶等状况,大大提高了车辆的使用率,以最少的付出发挥最大的资源优势作用。

    规范驾驶:通过GPS车载设备的越界报警(设置电子围栏的最大最小经纬度,形成电子围栏,从而界定车辆的活动范围)、轨迹回放等功能,使驾驶员按规定区域行驶、停放车辆,杜绝公车私用,绕路耗油等现象。

    车辆营运身份资质认证:GPS的车辆和货物信息实时查询功能,使货物在承运过程中的监控成为可能,同时营运货车安装的GPS也可作为一种身份资质的认证,使货主能及时有效地确认承运人的资质和信誉,在规避承运风险、提高配载成功率及实载率、保障货物及时送达等方面逐步体现出优势,有着可观的综合节能效果。

科学配载走最优路线

    有效的超速报警:公司通过对驾驶员的驾驶心态与驾驶行为的研究,确立了多种报警方案。系统内设立了一套超速次数和超速累计时间统计计算模式,通过对该班次内超速次数和超速累计时间统计计算,如确认为初次超速,系统将通过车载设备以较为温和的语音方式向驾驶员提示;如确认为多次超速,系统将以严厉的语音方式提示。超速次数行为越多,提示越严厉,迫使驾驶员返回到合理运行速度。

    提供货运信息服务促进货物配载:公司依靠GPS监控平台,构建了由公司汽车队与驻外分公司的信息联系点、山西迎泽物流网和中国物流互联网等组成的货源信息网络。由主控中心管理各物流信息联系点和网络物流信息的收集、分类、发布,并实施车辆身份识别、配载信息反馈、货物和车辆监控。

    货车在未到达目的地前就可了解甚至已承接了将要进行的运输任务,大大减少了配载等待时间,同时有利于提高吨位利用率,减少无效的空车行驶。此外,GPS具有的车辆身份资质认证功能,使货主通过各级监控中心提供的查询服务等及时有效地确认承运人资质和信誉,提高了配载的成功率。

    优化运行线路:利用GPS监控平台,及时向运行车辆发布路况、天气、周边服务设施等信息,引导驾驶员及时调整运行方案。

    有针对性地开展驾驶技术培训:系统内不但具有超速次数和超速累计时间统计功能,而且还可以对停车未熄火时间进行统计。系统每日统计、按月汇总将驾驶员的驾驶行为信息反馈至公司技术安全部门及车队,管理人员及技术人员根据统计数据对驾驶员的操作行为进行分析,并有针对性地开展驾驶技术培训、心理辅导,纠正不良习惯,规范驾驶员操作,使车辆合理使用、运行速度更趋于合理。截至2007年年底,共举办驾驶员培训班7期,涉及328人次,全面提高了驾驶人员的素质。

管理节能算细账

    公司借助GPS监控平台这一科技手段,加强运输生产过程的管理,变粗放式管理为集约式管理,为节能减排找到了突破口。

    公司不断跟踪技术进步,在原有系统投资150多万元的基础上,追加投资近20万元,升级GPS监控的硬件设备,同时针对企业管理的要求,升级监控平台软件;投资近30多万元开展了为期三个多月的GPS节能应用研究,通过这些手段进一步提升了GPS的综合应用效果。

    公司建立了一个主控中心和两个副控中心,对客运省际班车、到达省会和地级市的班车、运距150千米以上的班车以及大吨位营运货车安装GPS终端设备,局域网查询和监控服务延伸到了车队,实现了公司、场站区域和车队的三级监控管理,提供了车辆及时监控调度和快捷查询管理服务,为全面加强营运过程管理创造了条件。同时,公司加强了管理培训,管理工作落实到源头,车队可以利用监控系统对车辆进行直接管理,提高了管理水平和效率。

    公司设计了7类48张统计报表,对节能过程进行记录分析,算细账、算总账,把节能成果清晰地展现给各级人员,让大家真实地看到,节能不是一句空话,通过数据管理,加强细节改进,同样可以起到实际的效果,获得真实的收益。

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