汶川大地震后第三天，东、南、西三个方向通往灾区的道路全部受阻，只有北线甘肃通往四川的S206线大岸庙至甘川界姚渡的公路经过4000余名养护职工的抢修而贯通。

    至此，从甘肃通向川北灾区的青川县、九寨沟和若尔盖、汶川方向的三条公路全部开启，这三条生命线在黄金72小时内为为抗震救灾的人员和物资由北向南进入灾区发挥了重要作用。

紧急集结疏运九寨沟游客
打响疏散救援第一战

    5月15日，甘肃省交通厅接交通运输部来自国务院抗震救灾指挥部的指令，国家救灾物资将从甘南草原经若尔盖进入重灾区。同时，要求甘肃组织运输车辆从北线开赴九寨沟景区疏送受困游客。

    当天上午10：30，省运管局接到省厅下达关于提供运力支援灾区，疏散九寨沟游客的紧急任务。省运管局立即启动应急预案，成立了由省运管局局长王繁己担任组长的疏运保障领导小组，紧急集结应急储备运力，仅仅过了不到4个小时，所有车辆调度完成，当天傍晚，车队集结待命，共抽调20家运输企业460辆客车（共计16570个座位数），组织4台油罐车、45吨燃油，编成2个运输保障大队，8个保障支队。

    晚22时，疏散游客的数量等相关信息陆续到达，各处疏运保障车队继续集结待命。

    省运管局拟定了两套疏运方案：即从本省陇南和甘南两地开赴四川九寨沟；在天水、兰州两地疏散灾区人员。省运管局要求各市州车队由所在市州运管局（处）的一名领导和一名运输企业经理领队，各车队每2辆车配备3名司机，各大队配备2名修理工，各保障车辆一律开通GPS，与省道路运输应急指挥中心保持信息畅通。同时各市州要为抽调车辆配备充足的食品、饮用水、药品、防寒衣物等后勤保障。

    景泰奔鹿公司按时完成集结任务后，在景泰县委县政府组织隆重的誓师大会，会后迅即出发，于晚上24时到达省运管局大院待命；陇运快客对抽调的30辆保障车全部进行了安检，并在固定地点集结待命；兰运集团抽调120辆保障车在韩家河随时待命。

    5月16日9：30，接省厅杨咏中厅长指令，甘南、陇南共组织30辆疏运保障车，由王繁己、副局长马德科带队，从国道212、213线开赴九寨沟。

    12小时的长途跋涉后，甘南车队顺利到达九寨沟。

    5月17日上午8点，两支车队共搭乘300余名被困旅客沿原路返回，在车队行驶过程中，有游客突然说还有17位来自都江堰的游客受困。救援车队立即折返十几公里，将这些受困旅客接上了救援车。

    5月17日16时左右，另一支车队也搭载乘客到达陇南疏散。当晚18时30分左右，甘南车队搭载乘客到达兰州疏散。至此，甘肃交通运输部门圆满完成疏散九寨沟被困旅客的任务。这也是甘肃运管局在抗震救灾初期第一次大规模的进川救援行动，为以后的战役积累了宝贵的应急疏运经验。

    从接到求助函到救援车队出发，前后不过四十分钟，车队装载着甘南藏族自治州政府捐赠给灾区的面粉、大米、食用油等10万斤物资。这是甘肃省运管局第二支前往四川灾区的救援队伍。

    见到甘肃同行历经千难万险前来救援，负责接应车队的阿坝州运管处领导激动地对甘肃救援车队负责人说：“你们是到目前为止进入汶川灾区第一支成建制的车队，也是救援力度最大的一支队伍。”

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