水运：突围重灾区

    地震发生后，交通运输部水运司立即启动全国水路突发事件应急预案，召开抗震救灾专题会议，建立抗震救灾工作机制，号召全国水运行业投身抗震救灾工作中。

    主管部门通过水路交通应急指挥中心下发通知，要求有关地方交通主管部门加强对长江、京杭运河、西江等干线航道的巡视力度，加强对码头、站房和船闸、航电枢纽等通航建筑物的检查和监测。

    同时，建立了与主要省市的抗震救灾动态监控联系制度，成立抗震救灾献血储备队、抗震救灾赴一线储备队。

    针对部分水运基础设施和船闸受损、影响正常通航的情况，积极指导地方采取有效措施，做好各项保障工作，尽快恢复通航。对造成一定程度损坏、不影响正常生产运行的水运基础设施，加强现场监测，采取有效维护措施，确保通航安全。

    同时，部水运司要求各地积极组织协调运力，优先保障水路救灾物资运输，重点做好进口原油、成品油和煤炭、粮食等重点物资运输的组织协调，确保灾区供应和生产生活稳定。

    另外，及时抽调水路交通有关方面专家赶赴现场，调集骨干技术人员提供技术保障，确保航道、船闸和船舶的运行正常。

    14日上午，根据交通运输的水路救援方案。消防部队的冲锋舟下午就进入到灾区的中心地带，但是因为河流没有港口码头，冲锋舟进去之后不能到震中去，只能到镇上，然后徒步到震中地带。但这对运送抢险救灾人员和一些小型机械设备发挥了很大作用。

    15日6时，成都军区工兵团将40余艘舟艇运到紫坪铺水库库区，开设了载重80吨的漕渡门桥，打通水上运输线20公里，确保物资及时运到灾区。

    交通运输部海事局常务副局长刘功臣介绍说，根据18日17时的最新统计，海事人员不断往返于紫坪铺水库通往汶川县映秀镇的水上“生命之路”，送去抢险人员和救灾物资，接出灾民。参与现场抗震救灾海事船艇已达19艘次，完成运输559航次，运送抢险人员3220人，抢救伤员及受灾群众2740余人。

    据了解，为了确保水上救援通道的畅通，震灾发生后，长江海事部门把抗震救灾水上安全保障作为重中之重，对辖区12个巡航搜救点实现全天候监控，加大夜间巡航力度。同时，开辟“绿色通道”，对装运抗震救灾物资船舶实行优先船舶进港，优先船舶签证，装运燃油船优先安检过闸，确保抗震救灾物资船舶安全通过三峡。

    重庆市港航局迅速启动水路运输组织应急预案，确保抗震救灾物资水上“绿色通道”畅通，并及时与三峡通航管理局和湖北省港航局进行了协调，以保证运输救灾物资船舶优先通过三峡船闸，运输救灾物资车辆优先上滚装船。港航部门免收滚装码头抗震救灾物资车辆货港费，提倡滚装公司优惠运输抗震救灾物资车辆。

    湖北省宜昌市立即成立抗震救灾物资水上运输指挥部，宜昌至重庆所有支援四川抗震救灾物资运输水上快速通道随之开通，确保抗震救灾物资安全、及时、快捷、畅通地运往四川地震灾区。

    宜昌新开通的水上运输快速通道包括与公路、铁路、航空运输实施对接的宜昌—三峡专用公路—秭归港—万州（涪陵、重庆）等港口的滚装运输快速应急通道，以及三峡船闸和葛洲坝船闸无障碍过闸水上应急运输通道。

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