质量把关——决定客户选择

    从宇通自身来说，近年来，在价值理念的指导下，投入大量人力、物力和财力，开发出发动机热管理系统、金钢封闭环、NVH静音技术、分压平衡座椅技术等实用性新技术，还采取了一些其他的措施，来提升客户运营价值。

    由于使用价值、经济价值到形象价值三位一体的价值回报，使得宇通成为诸多客户心目中的首选品牌。

    在使用价值的安全问题上，采用了金刚封闭环的被动安全性措施；在经济价值上，宇通与美国铝业公司合作，开发了世界第一辆全铝客车；在乘客满意度上，采用了分压平衡座椅。

    三位一体的价值回报，是对顾客的一种价值承诺，而在宇通客车的制造环节中，宇通人在技术上用实际行动在践行着这种承诺。对此，宇通客车副总工程师吴晓光、宇通客车市场部助理丁志辉在接收报刊记者专访时，道出了宇通在技术上的创新之处。

    客车安全问题一向是车企和客户很关心的问题，也是一直困扰社会的问题。宇通客车在安全技术问题上，研发了金刚封闭环技术。它是为用户创造更大价值的制胜武器之一。金钢封闭环主要应用于客车骨架，由矩形管构成的闭合环式结构，该结构的合理布局可以使整个车身上下部结构形成一个有机的整体，在承受载荷时，使整个车身参与承载，保证了整车结构的稳定性，加上具体较大的抗弯扭闭合环底架，大大增强整车的刚度和强度。如果客车发生翻滚、碰撞时，金刚封闭环结构可以最大程度地减轻车身弯曲变形。

    其最大的优点是被动安全性好。按照欧洲的客车被动安全测试，这种结构能够在汽车翻滚及相撞时，最大程度保证乘客的安全空间。采用金刚封闭环骨架结构的承载式车身，已成为大中型客车的主流结构型式。

    早在去年的7、8月份，宇通在国家发改委的牵头下，与美铝联系，开始谈判，着手制造全铝客车，走客车轻型化之路。

    吴晓光说：“轻型化可能是未来的一个趋势，虽然现在看得还不是很清晰，现在国家重点要求节能减排，这台车都包含着……所以这个车是符合国家大政策的，先不管未来市场如何，起码我们学到了技术，那国家有要求时，我们就可以推出。”

    中国客车市场的发展趋势和宇通在客车市场的地位，这些吸引了美铝，关注宇通、和宇通共同开发全铝客车。据悉，目前宇通和美铝各投资1000万。

    如果说，客车安全问题，是在质量上保证乘客的安全，降低运营风险，那开发全铝客车，是走客车轻型化之路，也是响应国家节能减排的一种方式，降低运输经理人的运营成本，而分压平衡座椅，则让乘客时刻可以感受到被关怀的一种舒适。

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