半月订单过千-霸龙507奠定主流重卡地位 |
| From: 《运输经理世界》2008年第4期总第338期 Author: 编辑 |
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日前，从柳汽公司传来消息：截至3月15日，霸龙507三月份单月订单已超千台，销售热点地区从两广发展到西南、华北、东北。据了解，这刷新了重卡上市最快月订单超过千台的记录。
柳汽有关人士介绍，霸龙507从去年8月份起在两广试销，08年1月起，正式在全国范围内上市，旋即受到广大用户热烈欢Ó。特别是在云南、重庆等西南地区，订单迅速增长，大有和传统热点地区两广齐头并进的势头。此外，在华北、东北区域，霸龙507销量也大幅攀升。在具体车型上，也一改过去是自卸车占大头的局面，70%的订单是牵引车，说明物流用户对霸龙507的接受程度非常之快。
业内人士认为，今年上半年两大Ô因导致用户早买、抢买，重卡市场非常红火，其一是国三法规即将实施，其二是钢材大幅涨价背景下重卡联动涨价，上半年肯定创造销售新纪录。但是，这也不能掩盖霸龙507具备的巨大竞争力，之前还没有任何一种新车型能在半年内单月订单过千，而霸龙507到目前为止，全国上市才不到3个月。
有分析人士表示，重卡新车型的成功与否，就看第一年销量是否达到5000台以上，也只有年销售5000台以上，才有资格称为主流重卡。按这样速度，霸龙507在上半年即可超越主流重卡年销售底线，可以预见的是，霸龙507将与同为号称“新三样”的东风天龙、解放J6在国内重卡领域活跃，成为新一代重卡的翘楚。
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