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在市场和体制缝隙中前行
From: 《运输经理世界》2008年第01期总第335期    Author: 熊燕舞  潘国尧

 

落脚在职工利益

  我主持杭州长运近十年时间里,我认为解决的最重要的问题就是比较好地处理了国家、企业、职工三者的利益关系。

  记者:我们曾经听说,您不光有突出的经营管理能力,还是一位具有强烈社会责任感的企业家。

  王德润:从运输企业的角度看,我对企业社会责任的理解就是8个字:服务大众,回报社会。我们的服务对象都是老百姓,老百姓就是我们的上帝;第二,我们要回报社会。中国是先有政治才有经济,搞企业要为政府分担应有的责任,只有先有了社会效益才能产生经济效益。今年春运票价不涨,有些线路调配肯定要出问题,因为看不到利润,运输企业就不愿加盟,而杭州又是民工的集散地,所以我们即便亏一些钱,但是只要能产生社会效益,我们就有责任去做好这个事。

  记者:您可不可以回顾一下您入主杭州长运近十年来,解决的最重要问题是什么?

  王德润:最重要的是较好地处理了国家、企业、职工三者的利益关系。我认为,国家利益、企业利益最终是要由职工利益来保障,只有职工这一头理顺了,政令畅通了,企业的生命力就强了。如果国家那一头老要想着去偷税漏税,职工那头老想着要去克扣,经营者自己老是想着多捞一点,那这个企业肯定是搞不好。

  企业改制前,我们上交利税1500万元左右,但2006年上交了1个亿。职工收入方面,改制后工资福利每年都有10%以上增长,现在职工都很安心,工作基本上能雷厉风行地落实。就连原来很难管理的驾驶员,现在都很服从管理,工作积极性也很高。

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