订阅杂志 | 运输经理世界理事会 | 通联站 | 满意度研究中心 | 设为首页 | 加入收藏 | 盛世报堂交通传媒机构旗下网站:中国运输企业网  智能交通世界
运输经理世界 杂志主刊: 社论 | 特别报道 | 产业聚焦 | 人物互动 | 独家策划 | 公司 | 环球企业传真 | 奥运运输 | 安全法治 | 专栏
商车副刊: 封面 | 用户评弹 | 车辆采购 | 人物专访 | 车界焦点 | 营销策略 | 学术文苑 | 市场快递 | 客车篇 | 卡车篇
  您的位置: 运输经理世界 >> 运输科技 >> 正文
斑马看重中国  意欲插翅亚太
From: 《运输经理世界》2008年第01期总第335期    Author: 熊燕舞

 
  两个月之前正式加入斑马技术有限责任公司(纳斯达克:ZBRA,简称“斑马公司”)并担任首席执行官兼董事长的安广升(Anders Gustafsson),2007年11月份开始实施以新加坡为起点为期五天的亚太之行,并以此作为就任之后的首次业务之旅。

  “我非常期望从亚洲开始我的就职之旅。这是一个令人激动但又不同于其他地方的市场……”安广升这样表达对亚太市场的重视程度。

  11月30日,伴随着安广升的第二站——上海之行,斑马公司发出继续重点拓展亚太地区市场的重要信息,中国市场即将成为该公司重点发展的区域市场。

  “我们将继续致力于为亚太地区的企业发展作出贡献,推动RFID技术的发展。”安广升说,“斑马公司2006年的经营业绩出现大幅增长,前三个季度增幅高达25%。现在,斑马公司在亚太地区有7个办公室和86名员工。早在10年前,公司就在新加坡开始亚太地区的运营,这证明我们将亚太地区视为一个重要的商业中心。如今,中国市场的核心地位正在日益显现,我们已经投入大量的财力和人力为其发展铺平道路。”

  “我们最近刚完成在中国团队的扩充,通过增加基层人员和高级聘用人员的数量来巩固和强化这个团队,战略性地推动业务发展。为了满足日益增长的市场需求,我们在新加坡、上海、广州和北京的团队规模扩展了150%,并且会继续扩展到亚洲其他地区。”安广升说。

  根据计划,斑马公司承诺明年在亚太地区实施更为进取的战略,通过集团的支持来推动该地区进一步的发展。一些重要举措包括:研发、投资亚洲重要产品/解决方案以满足当地需求;提高服务质量和提供补充业务支持来提升客户满意度;通过“合作伙伴优先计划”为合作者推出创新项目。此外,该公司将继续保持制造业行业市场领先者的地位,并拓展至政府机构、医疗保健、零售百货和港口航线等领域。

  “过去十年间,斑马公司在亚太地区为政府机构、医疗保健和制造业客户提供创新的解决方案和技术,中国联通、中国烟草、中国铁路和香港泰运等成为了公司的主要客户。2007年,亚太地区已经成为斑马公司全球销售增长最快的地区。”斑马技术亚太公司副总裁郑英春告诉记者。
 
  从条码打印机产品逐步进化为RTLS、RFID、GPS供应商的斑马公司,总部设在美国伊利诺州弗农山,是全球特殊打印和自动化解决方案领域的佼佼者,其客户遍布重点行业和应用市场,德州仪器、中外运敦豪和佳能等国际知名企业均为斑马技术的重要客户。其业务已经逐渐拓展至全球100多个国家,有超过90%的世界500强企业使用创新可靠的斑马打印机、耗材、RFID产品和软件。

  郑英春还告诉记者,斑马不再满足于只是一条“池塘里的大鱼”,随着品牌资产和市场份额的进一步增大。随着竞争中的攻城掠地,随着斑马一跃成为亚洲地区备受用户青睐的品牌,他们立志要做“海洋里的大船”。


访谈实录

  记者:请介绍一下贵公司近期的收购情况?

  安广升:2007年的三大购并举措涉及金额达2. 85亿美元,包括三大公司——WhereNet、proveo、Navis,扩大了我们的识别解决方案在企业和供应链中的应用范围,将围绕斑马公司的核心业务实现收益高增长,这也将大大提高斑马产品在全球企业中的占有率。

  2007年1月,我们以1.26亿美元收购了主动无线RFID解决方案的领先提供商WhereNet公司,WhereNet的主动式RFID是对被动式RFID及条码技术的自然补充,而后两者正是斑马公司的主要强项。

  记者:贵公司有没有明确的中国市场扩张战略?

  安广升:我们要进一步扩展到二、三线城市,要继续渗透到医疗、生产、运输、物流等新行业,更好地适应市场的需求。最后,我们在定位和物流系统上的业务,现在已经有很强大的解决方案,比如针对海运企业、港口等等,这也是中国增长非常有潜力的领域,我也希望这些可以使销售额得到更大提升。

  郑英春:亚太地区是斑马公司增长最快的一个地域,我们在中国的市场占有率已经达到39%,但这仍然还是冰山一角,我们继续在亚太区投资,定然会让斑马变成一匹飞驰的骏马。

  记者:我发现你们将新加坡作为交易中心和亚太区总部,中国是否会取代新加坡的位置?

  郑英春:新加坡办事处于10年前设立,当时在亚太区的地理位置非常重要。现在中国有更多资源,我们不再称新加坡是总部。而且,我们从虚拟团队的角度来说,中国和新加坡的关系并不是非此即彼,应该是一个相互支撑的关系。中国的发展并不会影响到新加坡的地位。

  记者:刚才郑总说准备进军二、三线城市,具体是那些城市?是中部、西部?

  郑英春:我们最强的行业是制造业,要进入物流、零售、医疗行业,必须是满足一些条件的第二、第三线城市,大概条件是:500万人口以上,制造业很强。就像沈阳、成都、武汉、东莞等,但我要说一句,这不代表其他的城市不重要,但我们要先去这些城市,再慢慢考虑其他。

  记者:斑马似乎有两大利器,用来开辟明年的中国与亚太市场。一个是产品解决方案从单一打印条形码开始全线扩大,第二是在中国进入二、三线城市。那么,品牌上会不会有所行动,渠道合作伙伴会不会有变化?

  安广升:斑马的品牌很强大,我们最开始就是从事条码打印,一直被认为是条码打印的榜样。同时,每一个被收购的公司都有自己的品牌,我们会把这些品牌打造在一起,建立一个统一的新品牌,这样才可以获得更强大的斑马品牌。

  郑英春:我们的渠道伙伴其实不会有什么转变,现在我们有三大分销商,就是神州数码、凯泰、先达,他们各有优势,大家配合得很好。我们将继续和这些分销商一起合作,多招一些第二代的代理商,要和分销商一起配合进行。不是瓜分这个饼,而是把这个饼做大,大家的利益都可以看到。

  记者:贵公司材料中在介绍业务现状时,有“软件和服务收入尚不令人满意”,为什么会这样说?渴望达到的目标是什么?

  安广升:软件这块收入,对于我们整个业务计划的确有很大的空间,需要我们进一步拓展和努力。对我们来说,软件和服务收入的最大来源是物流,我们收购的Navis就是一家软件公司,在这方面我们有非常大的机会,可以通过我们的条形码和硬件方面的技术进一步扩展软件业务。


 

版权归《运输经理世界》杂志社所有  转载请注明出处和作者
  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了
  •   发表评论
     姓 名:
     评 分: 1分 2分 3分 4分 5分
     评论内容:
    关于〖斑马看重中国  意欲插翅亚太〗的最新评论:
       图片文章

    斑马看重中国  意欲插

    世能达点拨物流业2008

    出租汽车行业运价调整

    道路运输企业节能减排

    行天下之道  让天下知

    甩挂运输缘何呼声大落

    公交一体化呼声为何越

    联合为何是运输业大势
       推荐阅读
    · 郑州交运为何选择上市路?
    · 物流保险的概念界说
    · 重卡七雄 谁与争锋
    · 刘武:物流“基地组织”领袖
    · 4万元:客运经营者的赔偿责任限额
    · 2007年7月隽言妙语
    · 账要算在邮政旧体制身上
    · 李力谋:要“彻底放开、平等竞争”
    · 燃油税开征是否众望所归?
    · 走在市场化道路上的驾培行业
    · 广汽集团获43亿贷款 迈出自主品牌战略第一
    · 商务部:我国汽车零部件进口规定并不违反
       看了本文的读者还看了
    · 斑马看重中国  意欲插翅亚太
    · 世能达点拨物流业2008
    · 出租汽车行业运价调整指南
    · “一程通”客车按揭贷款模式下的多方共赢
    · 道路运输企业节能减排四招
    · 环球企业传真
    · 行天下之道  让天下知道
    · BRT为何成为香饽饽?
    关于网站 | 关于杂志 | 广告业务 | 服务指南 | 网站地图 | 联系我们 | 服务条款 | 人才招聘 | 服务条款 | 合作链接
    盛世报堂交通传媒机构 版权所有 严禁复制 粤ICP备06060883号
    CopyRight © All Rights Reserved