一起断桥缘何成为危机公关典型案例？ |
| From: 《运输经理世界》2008年第01期总第335期 Author: 南度 |
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2007年6月15日，位于佛山境内的九江大桥被运沙船撞塌，4车从桥上坠落、9人罹难。一波三折的救捞工作尚未结束，事故调查组给出“不关桥事”的结论。
行政方怎么查、法庭如何审理，这对圆满处理九江断桥事件、解民疑平民怨至关重要，但事件暴露出的政府危机公关能力确实值得深思。
纵观断桥以来的短短数月，令人费解的是，从大桥的质量安全、事故责任鉴定乃至于对过桥费的普遍质疑，政府方面一直没有给出确切的解答，从事故进入司法程序，新的线索与端倪更让人起疑，沸腾的民意与沉默的政府间所形成的困局被推向极致，民众信无可信，政府退无可退。
有人评论，这一尴尬的境地源自三方面：一是事故的最终结论尚未公布；二是过桥费的收取是否合法；三是索赔的司法程序是否恰当，且三个方面相互牵制。就像之前相关部门许诺的，事故责任的公平认定将取决于该省政府认可的“最完整、最科学、最严谨”的结论，遗憾的是，这一终极结论至今还没有诞生。
媒体也一直从保护政府信誉的角度委婉进言，希望能有中立的第三方彻查断桥原因，希望通过扎实的调查排除大桥设计或施工中可能存在贪腐的联想。但自从大桥数年即可收回成本，却要继续收费30年的消息公布天下后，政府便卷入了更复杂的大桥利益链条中，引发了令行政权力异常窘迫的指责。
一起断桥事件成为政府危机公关的典型案例，相关方都可以从中吸取到应该吸取的很多营养。
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