记者：这是否也意味着这两项技术将被业界复制并广泛采用的可能？
   
　　柯思图：刻沟服务的操作相对简单，操作人员通过2~3天的培训既可达到要求进行独立的工作。不对。但尽管翻新和刻沟服务操作简单，但不是任何人都可以去做。要确保足够的安全性，不仅需要专业性、高质量的操作流程，也需要一个工业化的过程。此外，刻沟与翻新服务业务具有一定的区域局限性，需要建立，我们力求在中国建立一个足够大的翻新服务网络，但它的覆盖面受到了一定的区域限制为用户提供及时、专业的服务。
   
　　亚洲市场的高速增长对来自中国和韩国的新竞争对手们极为有利，而不断增加的交通费用和较低的人工成本，也促使厂家不断地实现本地化生产。目前，米其林在中国的卡客车轮胎翻新工厂共有4家，其中，广州有两家，上海和沈阳各一家。
   
　　随着米其林在中国的卡客车轮胎服务网络的不断发展和完善，越来越多的卡客车用户可以在米其林卡客车专业店中享受到包括刻沟、修补以及翻新业务的推荐和介绍等多种专业服务，从而发挥轮胎的最大价值。我们有计划去发展这样的网络，让更多的用户享受翻新服务。
成功源于专注
   
　　记者：2006年，米其林为各种各样的车辆，包括轿车、轻卡、卡车、两轮车、工程机械、农用机械、飞机等器械制造了1.9亿条轮胎，同年，集团净销售额合计为163.84亿欧元，同比提高了5.1%。您认为，这些年来米其林保持世界轮胎市场霸主的地位以及如此快的发展速度，得益于什么？
   
　　 科柯斯思图：今日的成功，我觉得很重要的一点，就是米其林非常专注于自己的轮胎核心业务，这可能与其它的公司不太一样。2005年，米其林轮胎及相关产品的分销和支持服务，占年净销售额的98%。现在，我们在全球轮胎市场中所占的市场份额为17.7%。
   
　　其次，在卡客车产品方面，米其林具有非常好的“用户战略”以及策略执行力。我们拥有专业的销售团队，他们肩负着与客户直接沟通的重要使命，经常走访客户，并专注于倾听客户最想得到什么，最需要哪些方面的支持。只有充分地了解客户，我们才能为他们提供有针对性的解决方案，有效地降低成本。2007年，米其林销售团队总共拜访客户次数超过8万次。随着销售团队的不断壮大，今后，我们会有更多的客户享受到来自于米其林专业技术销售团队的咨询与帮助。换句话讲，米其林的经营理念在于以客户为中心，主动了解客户的需求。
   
　　此外，卓越的产品质量、日趋完善的服务网络也是我们的强项。

　　中国子午化速度惊人

　　记者：作为米其林中国卡客车轮胎市场的销售总监，您觉得中国的卡客车轮胎市场与国外相比，具有有哪些特点？
  
　　柯思图：在市场容量上，目前中国的卡客车轮胎市场是世界第一的；在市场的成熟度上，欧洲卡客车子午化率达100%，而中国只有50%~60%；就中国目前的发展速度而言，车队管理、车辆更新速度不断提升，子午化率发展速度惊人！我从没看过这么快的发展速度！我相信，未来10年，中国市场的成熟程度将达到与欧洲相似的水平。
   
　　从竞争角度来看，中国市场与其他市场没什么区别，竞争程度是一样的。此外，轮胎用户的需求也相似，虽然是不同的用户市场，但用户对轮胎使用、对服务的需求是相似的，如降低运营成本，提高安全系数性等。

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