本次活动自10月初启动以来，已先后在大连、保定、深圳、南宁、海南五站举行，并于12月中旬完美收官。一位资深业内人士认为，这说明中国客车企业开始从单纯的产品营销，向“产品+赢利方案”的系统营销转变。

　　有人认为，消费是一个交往的过程，是一个意义再生产的过程，特别对于车辆这样略显贵重的商品。在这个交往过程中，有一个重要的决定因素就是消费需要眼光，而宇通的系列活动正在逐步培养一种商用车“眼球经济”。

　　回顾起来，自2005年宇通倡导耐用活动以来，耐用已成为客户对宇通客车的第一印象，从“耐用”到以客户价值为核心的“价值”理念的提出，宇通用实际行动诠释了由来已久的客户价值观。

　　宇通认为，本次活动是对耐用活动的全面提升。宇通客车副总经理王文兵告诉记者：“如果活动仅限于向客户介绍新技术、新产品，难免会落入俗套，无法涵盖住所有的客户需求。而‘价值连城’的关键和难点则是把价值量化出来，然后让更多的人认识并接受它，这是客车行业竞争升级所必须回答的一个问题。”

　　王文兵还告诉记者：“客运企业购买的不是车辆，而是长期稳定的赢利。”在客车制造业同质化日益严重的时代，宇通的营销目标就是要将品牌与竞争对手区隔开。让耐用成为产品标识，价值成为品牌标识。

　　热管理：斩金断玉

　　宇通博士后工作站的姜德军工程师介绍，安装了发动机热管理系统的ZK6127H“神行剑”（“双剑”系列之一的客运版）在技术上实现了节油降耗的目的。

　　工作站的研究表明，发动机发挥最佳效率的冷却水温度是90度，只有在最佳温度运转才能最省油。宇通独创的发动机热管理系统则相当于给发动机安装了一个变频空调，温度越高，风扇运转速度越大，从而让发动机长期保持在最佳温度附近，百公里可减少油耗5%～10%。

　　大连旅游汽车散客服务中心有限公司安全设备处赵守卫，曾研究过类似于节油器方面的设备，但是效果不明显。他认为，宇通的这项新技术是一次创新突破，是宇通人为客户创造更大价值的具体体现。

　　深圳巴士集团股份有限公司安全技术部经理高波说，“宇通发动机热管理系统最初就是在我们公司进行测试数据的采样、收集的，节油效果非常明显，安装这一系统的运营公交车平均每百公里油耗可降低4％。因为公交车运营条件比较复杂，在技术上很难节油，而这一系统却能达到这样的效果，已经是相当可观了。”

　　因为宇通发动机热管理系统的显著效果，辽宁虎跃集团将65台营运的宇通车全部加装了这一系统。据专家推算，这65台车每年能节省成本80万元。

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