基本前提
1、我们的比较分析是在既有数据的基础上进行，因此不计入车辆配制等内部因素变动以及油价等外界因素变动的影响。
2、同一种情况下，其它企业经营费用、行业性支出（如管理费）都相同，不列入比较分析计算考虑的范围，即只考虑每款车完全由车辆本身所产生的费用。
3、因为出租车的具体采购价格一般由出租车运营企业与出租车制造企业间协商确定，无法确切获知，因此在比较分析中我们采用家用车市场中公布的各款车型的价格。
4、起亚远舰出租车的数据是在广州和深圳调查所得，除出租车租价外，包括维修费用、气候等条件广州与深圳都非常相似，因此在分析中我们采用深圳市的市场环境作为基础。
5、调查发现，参与调查的5款车因车型不同导致乘客挑车等现象对营收的影响在上述几款出租车中微小，可以忽略不计。
6、调查了解到，部分出租车司机在给车辆加油时会选择90#汽油作为93#汽油的替代品，而根据厂家公布各款车应使用93#汽油，因此我们在分析时统一使用93#汽油的价格。
确定了上述几个基本前提，我们可以对各款出租车作为一种生产工具进行投资与收益的分析和比较，从而更直观地反映司机们最为关心的性能——创收能力。

         5款参与调查的出租车的参数

     5款车的百公里平均油耗
    调查得到5款车的油耗区间分配图如下：

     表4：5款车的百公里平均油耗计算表
     桑塔纳3000、红旗世纪星、红旗明仕、起亚远舰的油耗调查区间为9.9 L/百公里及以下、10--10.9 L/百公里、11--11.9 L/百公里、12 --12.9 L/百公里、13 L/百公里以上（图中黄色区域），丰田花冠出租车新车的油耗调查区间为8 L/百公里以下、8 --9.0 L/百公里，9 --9.9 L/百公里（图中桔色区域）, 蓝色区域为接受调查的每款车中，在各个油耗区间所占的百分比。取每个区间的中值，代表该区间的油耗值，两端开放区间取顶端值；通过加权平均得到5款车的百公里油耗值（图中紫色区域）；又因为桑塔纳3000、红旗世纪星、红旗明仕和起亚远舰等四款出租车已是在市场运营了一年以上的车型，而丰田花冠则在投入运营后3个月接受调查，属于油耗较低的阶段，因此我们请一些司机对这款车型磨合期过后的油耗进行了预估，得出这5款车的百公里油耗平均值：

 
                                                    图5：每款出租车的百公里平均油耗

     5款车平均每个月的维修费用


表5：5款车每月平均维修费用计算表

    桑塔纳3000、红旗世纪星、红旗明仕、起亚远舰的每月维修费用调查区间为999元以下、1000元-1999元、2000元-2999元、3000元-3999元，4000元以下（图中黄色区域），丰田花冠出租车新车的每月维修费用调查区间为499元以下、500元-999元（图中桔色区域）, 蓝色区域为接受调查的每款车中，在各个费用区间所占的百分比（维修费用含配件费和轮胎费等，不包含维护费，维护费用为公司统一安排）。取每个区间的中值，为代表该区间的每月维修费用，两端开放区间取顶端值；通过加权平均得到5款车的平均每月维修费用（图中紫色区域）；又因为桑塔纳3000、红旗世纪星、红旗明仕和起亚远舰等四款出租车已是在市场运营了一年以上的车型，而丰田花冠则在投入运营后3个月接受调查，属于维修费用较低的阶段，因此我们请一些司机对这款车型磨合期过后的每月维修费用进行了预估，得出这5款车的每月维修费用平均值：

      5款车每月维修次数的调查区间为：不到1次、1次、2次、3 次、4 次、5次（图中桔色区域），蓝色区域为每款每月维修次数在调查指标中所占的百分比，得出每款车每个月平均维修次数（图中紫色区域）。同时由上表也可以看出，丰田花冠的每月维修次数对于行驶了仅三个月的新车来说显得比较多。具体原因也请司机们做了分析，主要是因为花冠出租车比较贵，而且是第一次做出租车使用，司机们没有太多经验，因此对它过于爱护，导致每月维修次数较多。
      由于本批接受调查的花冠出租车为全国第一批用于出租车的花冠车，请司机们对预估它未来的每月维修次数比较困难，且维修次数对于营收的影响较小（分析见下文），因此本次分析暂用调查得到的数据，不对数据进行修正。

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页