锵锵三人评福田 |
| From: 《运输经理世界》2007年第01期总第323期 Author: 何小龙 李元发 熊文… |
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售后服务是时代轻卡存在问题较多的方面，虽然多数司机更愿意自己找维修点维修，但是在遇到一些比较棘手的维修问题而又找不到特约维修站时，司机们显得比较无奈，没有什么好的办法，只能是司机自己承受由此带来的损失。有两位司机反映，曾经遇到过因为买不到维修所需的零件而遭受损失的情况。另有一位司机说，他于两年前曾向福田轻卡位于北京的公司总部打过电话，可是总机在将他的电话转来转去之后最终也没能给他一个答复，让他感到比较失望。
由此笔者联想到福田最近与康明斯的合作，福田欲通过与世界知名的发动机厂商合作来提高产品品质，适应欧美市场的高质量需求，借此次合作开拓欧美市场；但同时也应该认识到，欧美成熟的市场体系使得欧美的顾客对于产品各个方面有更高的要求，尤其欧美厂商成熟优质的售后服务使顾客比较娇贵，而国内厂商在这方面并不具备太多的经验和优势，如何补上这块短板，只能是通过深入研究顾客需求，兼顾欧美服务体系标准的同时提供差异化的产品和服务来赢得顾客的心。如果上述司机的问题发生在欧美市场，带来的负面影响将肯定会大于国内，此类问题应该引起厂商的重视。
最后谈到对福田时代轻卡的期望时，司机们的意见集中在了三条：1、希望新车能够加装空调，这样他们就不会因为车内太热而失去一些生意机会；桂姓师傅考虑买一台带有原装空调的车，并例举一客户要求跑珠海，因没空调对方改选羊城车主的例子。2、希望能够加装自卸车，时代轻卡无原装自卸车，蓝箭等就有，如有原装自卸，市场会更好一些。车主自己改装一个自卸价格2000元左右，但是原装自卸车他们的心理承受价位可以最高可提价5000元。3、司机们也对厂家表现出了理解，希望厂家能在兼顾成本的情况为他们的维修提供更多的便利。
总体来说，时代轻卡能够满足参会的司机们的各项要求，是各位司机致富的好帮手。但在轻卡市场竞争日趋激烈的当下，我们仍然可以看到它在某些方面的不足，如何挖掘司机需求，提高司机的使用体验和满意度，借口碑效应来促进销售是目前轻卡厂家们急需解决的一个问题。我们历次的商用车满意度研究也证明，提高售后服务质量，建立厂家与司机之间良好的沟通渠道是提高司机满意度的最有效手段，这既能使司机的要求得到尽可能的满足，同时良好的沟通能使处于相对弱势的轻卡司机群体感到更大的安全感，大大增加销售的机会，毕竟感情上的维护是维系生意的最有效手段。上一页 [1] [2]
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