安然无事的司机

　　由此可以得出：车身的设计结构与钢板的厚度决定了车辆的车身刚度和强度，而车身的刚度和强度是反映一款车辆安全性的重要指标，如车身刚度和强度不够甚至没有达到符合安全的标准，车子则在交通事故中很容易出现车身严重变形乃至断裂的情况，这对于乘员的生命安全构成了严重威胁。众所周知，严密周全的安全配置向来是远舰引以为荣之处，ABS+EBD、可变阻尼转向系统、智能二级爆破式双安全气囊等配置为远舰的整体安全表现提供了有力的支撑。

　　其实除了配置，在车身结构材质上远舰更是花了大心思：全车身共同营造钢铁防护网，即使车辆受到巨大撞击翻倒，人员也不易受到伤害; 整体承载式设计，车顶及侧围进口双面镀锌钢板，刚性大; 底板用4根纵梁及6根横梁加以强化，抗击四面八方的冲击，不易变形。针对最为常见的正面冲撞，远舰的安全设计考虑更为周到：溃缩式方向机柱设计使得撞击后，方向盘迅速延行驶方向前移，能有效保护驾驶人员生命安全。前后保险杠采用广泛应用于航天航空领域的蜂窝状复合材料，不仅轻，而且强度高，能有效吸收碰撞力。引擎盖、折叠筋发生正面撞击时，引擎盖吸收能量，向上折起，避免引擎盖向驾驶室位移，对乘员头部造成伤害，而翼子板变截面设计则能最大限度吸收能量，不会位移到驾驶室。此外远舰还特别针对中国的特殊路况, 进行了底盘强化、钢板强化等多重耐用性的改进, 从而提升了全方位的安全保障。

　　作为荣获韩国国内汽车冲撞试验5星安全基准及美国4星安全认证的远舰在这次事故中的表现并不值得意外，正是具备了这些全方位的安全保障，才有了起亚远舰英勇护主惊险一幕。

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