从2006年年报显示,中通客车公司2006年全年累计生产客车5506辆,销售客车5505辆,实现销售收入10.09亿元,较05年同期分别增长了17.69%、19.54%和17.92%。 “2007年我们提了′7133′的目标,就是客车产销7000台,销售收入13个亿,利润确保3000万。这个是我们的目标,整个指导思想。”中通客车总经理李海平在年初宣誓后,带着他的七款豪客剑舞华夏,驰骋沙场!
中通客车控股股份有限公司是以原山东省聊城客车厂为基础,与交通部直属企业中国公路车辆机械总公司、中国重型汽车集团公司共同发起设立的股份公司,并于2000年1月13日在深圳证券交易所上市。
连续6年,中通客车的主要经济指标每年以20%以上的增幅快速递长,先后推出的“中通梦幻”、“中通凯撒”、“中通凯越”、“中通凯驰”等具有国际领先水准的系列车型赢得业界好评:“最佳豪华旅游级客车奖”、“最佳安全设备奖”、“最佳客车制造奖”、“中国公路客车金奖”、“中国城市客车金奖”……,累累奖项背后,都是中通人坚持的汗水与不懈的奋进。
面对国际原油市场不断高升的油价和国际国内对绿色交通的呼唤,审时度势,中通客车的领导团队通过对国际能源应用发展趋势的分析判断,决定将“节能环保”作为中通客车的研发方向。除了在现有产品系列上以“节能环保”为产品研发方向,根据市场需求不断调整产品细节争取做到完美,更确立了以“混合动力”为未来中通客车的主要研发方向。以清华大学欧阳明高教授为核心的研发团队,于2005年4月正式启动,全力出击攻克具有自主知识产权的高科技混合动力公交车项目。此时,中通客车正在公司内部全力推行精益管理的二期项目,公司特意将混合动力公交车项目纳入到精益管理的整体体系中,通过精益管理体系激发并提升研发团队的综合战斗力。
2003年,中通客车成功进入国际市场。2005年,中通客车海外出口销售额突破1亿元,产品远销美洲、非洲、亚洲和大洋洲的二十余个国家和地区。
2006年4月9日,中通客车第一辆电动公交车正式下线,受到科技部徐冠华部长的赞扬,原中国汽车工业总公司总经理陈祖涛、中国工程院院士郭孔辉、清华大学汽车系主任欧阳明高等一些中国汽车界的泰斗级人物以及部分专家和政府领导见证了这一历史时刻。
2006年11月,集合‘863计划’科研成果的串连式混合动力模式的中通电动车申报的“混合动力整车开发及产业化”和“奥运用纯电动客车研发”项目,并通过国家“十一五863计划--节能与性能汽车重大专项”评审。
2007年3月13日, BAAV上,中通LCK6120G-3(阳光)成为最佳巴士造型奖唯一获得者。
2007年4月18日的第二届中国客车节油大赛颁奖典礼上,中通博发不负众望,夺得了大型高级公路客车节油大奖。
中通客车致力于创新和发展,引进欧洲先进的客车生产技术,并自主开发出一系列领先于国内同行业先进水平的客车产品,结构体系完善,涵盖了公路客车、城市公交客车和旅游客车,从6米的轻型客车到13.7米高档豪华客车,共有8大系列100多个品种,尤其是公司近年推出的“中通博发”、“中通凯撒”、“中通凯越”、“中通阳光”、“中通凯驰”等系列产品,具有很高的市场信誉和极强的竞争力。
本刊记者一起带你解读中通客车的七款豪客。
中通梦幻MAGIQ LCK6128H
中通梦幻MAGIQ LCK6128H——高档商务客车的领航者。LCK6128H(中通梦幻)型客车被国家科技部批准为"2006年度国家重点新产品计划项目",是中通客车从荷兰BOVA客车公司引进的全新顶级豪华车型。该车在延续博发独特的水滴前围基础上,增加了更多的前沿技术元素与设计理念,前围圆润流线造型、后围人体曲线造型给人强烈的视觉冲击,美妙绝伦!整车装备世界上先进的CAN多路总线系统,加上智能化、人性化的细节设计,处处体现了高档豪华客车的领航风范,使梦幻客车由内而外散发尊贵品味。
中通凯越LCK6125W
中通凯越LCK6125W产品是中通客车在11米、12米凯越平台的基础上,结合中国国情研发的具有自主知识产权的大型豪华卧铺客车,整车采用先进的CATIA三维设计手段,外型时尚流行,极富工艺美感,时尚霸气的黑色前大灯,形似“狼眼”让人过目不忘。用国内一流的宝钢材料,精良装备,领先工艺,国内唯一的小件和整车二次磷化,用先进的精益生产管理模式和一流的操作工人精心打造中通凯越卧铺客车的内在品质。
中通凯越CREATOR LCK6118H
中通凯越CREATOR LCK6118H——性价巅峰。中通凯越上市三年来,以其超高的性价比、出色的赢利能力深得客户信赖。此次参展LCK6118H全新旅游大巴采用中通高配置自制底盘,配以潍柴国III节能发动机。整车造型硬朗大气中不乏柔美,整体新型镂空式桁架后视镜,新型专利仓门拉手,细节处体现完美品质。与国际知名设计公司联手开发的全新凯越内饰,将令观者赏心悦目。
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