东风柳汽：霸龙重卡—悍将之神

　　霸龙重卡是东风柳汽推出比较早，真正意义上的重卡，，与“天龙”并称为东风“双龙”。东风柳汽一直在为霸龙重卡做着升机产品，重卡M，2003年上市的霸龙重卡的动力升级版，陆续又推出霸龙M33、 M43和M507，东风柳汽这种“一年一小改，三年一大改”的技术升机，充分满足用户的需求，让用户感到贴心的温暖。

　　技术含量：

　　03款霸龙重卡的发动机主要是康明斯系列和潍柴WD615系列，其主要问题是功率偏小，动力输出不足。为了克服这一难题，玉柴“霸龙重机”的最大功率达到280kW(375hp)，从而有效地提高了霸龙重卡M的车速和牵引能力。而最新推出的霸龙

　　　507采用欧洲风格的平头驾驶室，匹配雷诺技术的11升DCI11－375发动机，在1300rpm时能输出1700Nm的最大扭矩。该发动机采用每缸4气门的高效率增压中冷系统，燃油系统采用博世高压共轨燃油喷射技术，排放达到了欧Ⅲ标准，同时具备向欧Ⅳ标准提升的潜力，该发动机燃烧效率高，单位功率的油耗低，更适合目前中国的重载运输市场。

　　市场表现：

　　技术领先，性能优越的霸龙重卡在地势复杂地区深受欢迎，其系列产品取得突破性销售业绩之后，今年又有新品强势推出，拉动了销量的上扬。
　　
　　陕西重汽：德龙重卡—王者风范   

　　德龙重卡是陕西重汽较早研制的重卡产品，为了进一步完善德龙，陕西重汽一直在走品质路线，推出了一系列不同配置德龙重卡产品。有德龙F2000牵引车：如德龙S35、德龙29等；有德龙自卸车；有德龙水泥搅拌车、散装水泥底盘、油田专用车、仓珊车；最引人注目的还属于陕西重汽的"超级德龙"，将是国内、外高端市场的首选产品。为了满足国外市场，陕西重汽还完善了品种齐全的右置方向盘车。经过不断的改进和完善，德龙系列品质不断提升，已经完全具备进口车的品质。

　　技术含量：

　　新德龙F2000自卸车，在充分吸收德国MAN技术的基础上，结合工程车市场的需求进行全新的改良设计，更加适合自卸车用户的新德龙D型中长驾驶室，较加长J型驾驶室短150mm，安装自卸车上装更加灵活方便。仪表板更整齐，结合紧密，突出浑然一体的效果；仿桃木仪表板，外观新颖，造型大方美观；暖风装置标配，可选装恒温、手动空调，制冷、制热效果好；取消高顶德龙杂品箱，整体大弧面结构，驾驶室视野更宽阔；全新驾驶室带给你全新的感受。新德龙F2000将MAN F2000的高效精良传动和斯太尔平台的超强承载集于一身，具备了媲美欧美重卡的世界品质。
　 
　　新德龙F2000装配07款潍柴WD615系列节油型陕汽专用发动机，功率覆盖260－420马力，改善发动机工作环境，使柴油充分燃烧，油耗降低10%-15%，可靠性高；WP10、WP12发动机达到欧III排放

　　市场表现：

　　德龙以过硬的质量，和大气的尊容赢得了用记的青睐，为陕汽不断的提高销量，2006年陕汽销量增长100%以上，实现了75个亿的产值，新德龙了也占了目前的1/3。

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