细看中国的重卡市场，一直都是充斥着硝烟弥漫，各大企业都是保持着精神抖擞，纷纷重兵布局，使得市场竞争非常激烈，群雄逐鹿，谁胜谁败？还要看你手中的“剑”！剑的质量？指的方面？舞的姿势？
     
      2005年，国内重卡业全年产销量相比2004年下滑38%，出现近8年来的首次负增长。2006年前4个月，重卡销量仍然下滑，一时间悲观情绪弥漫。

      2006年5月，重卡市场开始出现变化，陕汽、福田、江淮等品牌的重型车销量出现增长，东风、中国重汽、江淮、重庆红岩等也紧随其后开始热销，重卡行业持续17个月的下滑势头得以遏制。2006年，陕汽全年重卡销售突破3.3万辆，增长率达到116%，增幅位居行业首位。而福田汽车、中国重汽及江淮汽车等也实现了较大幅度的增长。06年，国内整个重卡行业累计销售近30万辆，实现30%的增幅。而2007年上半年重卡的销售也呈现也喜人的成绩。2007年1—4月14吨以上的重卡销售为15.9万辆，同比增长了60%。业内人士预测，2007年重型车将继续保持快速增长势头。

       业内人士分析，宏观经济环境良好、固定资产投资步伐加快是全线飘红的根本原因。而相关法律法规的完善，国家相继采取治理超载、计重收费、对重卡降低收费标准等手段的实施，以及燃油价格的不断上涨，则直接导致了大吨位、大马力、高效率的重型卡车成为物流市场需求的主力。重卡企业自主创业技术的提高，主打节油环保车型，关爱卡车司机行动等等。

      在市场销售如何喜人的情况下，也就涌现出重卡行业的“七雄”，本期推出的重卡行业之七雄，可谓中国行业的重卡之王，北斗七星，在中国重卡之中占据着举足轻重的地位，它们的举动牵动着中国整个重卡的销量。本期又恰逢深圳物博会。物流公司的眼球都盯在了重卡产品上，记者就一一为你解读这七款产品。


      主要重卡企业市场占有率情况：

重卡企业    2005年市场占有率    2006年市场占有率   
东风汽车          30.76                               22.06
解放汽车          24.49                               21.80
中国重汽          17.98                               19.66
陕西重汽          6.72                                 10.71
北汽福田          6.46                                 9.74
重庆重汽          5.92                                 5.93
北方奔驰          2.52                                 3.34
其他                  5.15                                 6.76

      一汽解放：解放奥威——悍威的殊荣

      奥威是一汽主打的老牌子了，曾为解放的“一哥”地位立下汗马功劳。

     其自身实力过硬，屡获国内与国际卡车大奖，深得物流客户青睐。

     技术含量：

    解放奥威配备具有国际先进水平的CA6DL柴油发动机，功率覆盖280—350马力，是与国际著名动力研究机构奥地利AVL公司联手设计研发的高端动力产品，它采用国内独有的四气门结构，大幅提高燃油经济性。解放奥威同时采用全新J5P驾驶室，外观为欧洲风格的时尚造型，同时也将风阻系数减小，可有效降低油耗3%-4%。正是解放奥威的问世，使得我国内燃机开发水平与国际先进水平之间的差距迅速从20年缩短为零，甚至在有些方面还领先国际水平。
　
　市场表现：

     2004年解放品牌卡车全年销出27.3万辆，同比增长24%，保持了行业第一的位置。2006年是半年。解放奥威的市场占有率占了重卡市场总额的12%，实现了更高的突破。

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