时至盛夏，如同火热的天气一样，安凯客车生产线上一片火热的繁忙情景。进入7月以来，安凯客车陆续收到来自无锡、昆山、大连、乌鲁木齐、合肥等地近1个亿的公交订单，生产任务已经排到10月份。如此的市场业绩表明依靠全承载技术打造的城市公交客车已经得到了更广泛的市场认可。随着城市化进程的加快，城市公共交通事业的持续发展，城市客车的制造和创新也大有提高，步入了新的承载时代。

     在国家“公交优先”的政策指引下，公交客车企业迎来了千载难逢的发展机遇，安凯公交车也正处于强势发展时期。在这样的形势下，安凯邀请了国家城市车辆委员会及公交行业的专家和北京、南昌、合肥、广州、兰州、南京等公交系统的负责人，举办了“新承载时代”安凯城市公交客车联谊会暨专家评审会。

     公交客车在发展城市公交的过程中起着举足轻重的作用。2006年，55家客车企业共生产客车141,196辆，其中公交客车40,064辆，同比增长27.7％，占总产量的28.4％；2007年上半年，55家客车企业共生产客车76,896辆，其中公交客车20,534辆，同比增长16.7％，占总产量的26.7％。

    2002年，安凯将全承载技术应用到城市公交客车领域，相继开发了10米、11米、12米系列城市公交客车，并当期实现近1200台的批量销售。随后，为适应市场需求，相继开发了CNG、LPG、混合动力、氢燃料等新能源城市公交客车产品；特别是在CNG、LPG替代能源的产品上，产品的研发到批量投放市场使用周期缩短为4个月左右的时间；强大的研发团队，丰富的客车制造资源有效的保证了新型城市客车产品的高端品质；市场保有量持续上升，如今，站在广州的任何一个街头，平均1.5分钟就有一辆安凯客车经过你的面前。

     作为德国奔驰集团EVOBUS公司在中国唯一的战略技术合作伙伴和国内豪华客车制造企业之一，安凯客车公司始终把“制造更好的产品，创造更美好的社会”作为自己的目标，公司在消化吸收德国技术的基础上，自主开发了9～18米多款系列车型，并在国内很多客车项目的评比中获奖。

     2007年，公司新品频频亮相，在与奔驰集团进行充分交流的基础上，首次研发的18米大型快速公交车，成功在合肥投入使用，截至目前，各方面反应良好。而公司此次重点开发的13.7米系列公交车，则分别符合欧III、 欧Ⅳ的动力排放标准，打造细分BRT市场上的新“骑手”，争取在大中型城市和省会城市，创造更便捷更灵动的快速公交，实现运力2000～3000人次/小时。

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