燃油税出台的前景

        那么，究竟燃油税能不能出来，到底什么时候能出来？其实是没有时间表的。

        从宏观层面上来看，现在中央的主要基调，就是防止中国经济发展的偏快转为过热。这说明中国的宏观经济整个经济增长是好的，但是它潜伏的风险是经济过热，而且通货膨胀压力很大。我国CPI六月份为4.4%，七月份达到5.6%，已经超过3%的宏观目标，宏观调控现在主要是防止出现经济过热。

        所以，我个人认为今年开征燃油税不是很好的时机。从贯彻科学发展观的要求来看，可以采取两种方式：加价或者加税。所以从中长期来看，我认为我国油品的价格，不论是提价还是加税，都可能是不可避免的。

        交通运输企业要做好预案，不管是开征燃油税，还是将来政府的管制价格不断提高，或者是逐渐、适度放开价格，这种油品价格的上涨，即运输成本上涨是历史的趋势，是不可避免的。从短期来看，我国现在的CPI已经很高，如果开征燃油税或者提高油价，肯定会进一步促使CPI的提高。所以，在短期内，我认为它变动的可能性不会很大，当然要看下半年宏观经济的情况。

燃油税改革的意义

        一是从税收改革角度讲，开征燃油税是“费改税”的客观要求，符合国家“十一五”时期财税体制改革的方向，有利于实现依法治税。同时，开征燃油税，也将对我国税制的进一步完善有推动作用，对于根治公路“三乱”和逃费行为具有一定作用；

        二是从社会公平角度讲，推行燃油税改革符合公平负担的原则，“用路多、多付款”，有利于公平竞争和“大吨小标”车辆的治理；

        三是从创建节约型社会角度讲，推行燃油税改革，符合绿色税收的发展理念，有利于节约能源和技术进步；
四是从当前的国际形势和我国的现实国情角度讲，由于石油资源的有限供应和国内需求的大幅增加，石油价格预期将长期高位运行。我国对进口石油的依赖性越来越大，节约石油资源变得极为迫切，开征燃油税是有效的促进节约的政策手段。

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