前几年，旅游观光车的概念还不太清晰，许多景区是使用一般的普通客车或高档客车，在景区为游客代步。这一局面的改变，始于安凯股份公司自主开发的豪华旅游观光车成功进入九寨沟风景区，时为2004年6月。

     九寨沟是世界闻名的自然风景区，对景区内观光车的要求全面而严格。安凯客车股份有限公司根据景区的要求，从外形设计到配置等方面为他们量身定造。客户对产品质量和性能都非常满意，目前，该景区已有100多辆
 
     安凯旅游观光车为游客提供服务。

     安凯旅游观光车在九寨沟景区的运营，无疑给了人们一个明晰的概念——这才是名符其实的旅游观光车。此后，长白山、武当山、玉龙雪山和黄果树等国家级景区大批采购安旅游凯观光车，用于景区运营。

     顶级的安全、环保性能满足国家级景区的最高要求

     众所周知，安凯是国内第一家生产全承载车身结构客车并创造出320万公里无大修记录的客车生产厂家。安凯全面引、进消化吸收德国赛特拉全承载技术，创造性地将该项技术成功地应用于旅游观光车，得到了景区的肯定。在配置方面，先进的前二后四六气囊悬架系统(带升降功能)、液力缓速器、盘式刹车、ZF前后桥及转向系统等，使得车辆弯道运行平稳，下坡恒速行驶，保证了游客的安全与舒适。

    安凯旅游观光车动力总成，选用了康明斯高压共轨电喷发动机，动力强劲，燃油更加经济，尾气排放达到了欧三排放标准。这成为顶级名胜景区选择安凯旅游观光车的要件之一。

    以人为本 舒适和谐，成就游客休闲之旅

    安凯旅游观光车采用了极富时代感的前卫造型，车身采用了流线型设计，外型流畅饱满，极富动感，尽显尊贵与豪华。车身主色调服从于自然，与美丽的景色相呼应，与景观形成了完美的结合。仿欧设计的1.4米大观景车窗和全国首次采用环景天窗设计，又是安凯旅游观光车的一大特点，各大景区对这种设计赞赏有加。

    安凯旅游观光车是名符其实的低地板，距路面仅20厘米，可以方便人们尤其是老年人、小孩和残疾人上下车。从制造技术上，也只有采用全承载车身，才能最大程度上做到真正意义上的人性化低地板设计。此外，110厘米的大开门和195厘米高的车内超大空间，让旅途显得轻松惬意。

    在云南玉龙雪山，安凯根据景区特点，对旅游观光车做了改进。悬挂带侧倾，当车辆停靠路边时，车身则向车站方向倾斜，使车门踏步更接近地面；在车辆中门，加大了可伸缩踏板的尺寸；考虑到玉龙雪山景区海拔高，紫外线强，在顶窗增加了遮阳板，观景玻璃贴上了隔热膜。很显然，安凯旅游观光车在很多细节上进行的精心设计和改进，更符合消费者的审美和休闲需求，充分体现了安凯公司“舒适和谐以人为本”的造车概念。

    高端品牌  相得益彰

    在国内客车市场，客凯客车是传统的高端品牌，其产品的档次、性能都具有着纯正的德国血统和“客车专家”的烙印。

    黄果树旅游观光公司成立于2007年4月，公司的第一批购车，就是安凯30台GZ5和5台GK88观光旅游车。他们认为安凯旅游观光车的性能和水平是一流的，尤其是该车的造型、人性化设计、环保性能指标和安全性、舒适性是国内同类车型无可比拟的，尤其是安凯客车的品牌实力，成为其购置的重要因素。

    云南玉龙雪山曾经有过这样的表述：我们的目标是要在西南部市场让旅游观光车做出效应来，在高级旅游市场越发追求高档化、舒适化、外观时尚化的今天，品牌效应至关重要。在安凯旅游观光车上，既可看到源于德国全承载技术严谨的制造、精湛的工艺、领先的科技以及创新的设计，又可感受到结合中国国情的销售价格，这就是安凯客车所追求的高性价比吧。

    目前，安凯旅游观光车市场销售1000辆左右，基本占据了我国著名旅游风景区市场，成为“旅游观光车第一品牌”，国家级名胜景区旅游观光车的格局，也因此悄然改变。