欧洲客车周
     举行时间：2007年10月13日至16日

     在每届世界客车博览会上都要举办一个欧洲著名客车沙龙，这是博览会的主要重要租车部分“European Coach Week in Kortrijk”的一个租车内容(ECW)。在此次沙龙中，将对客车业未来的发展进行探讨。

    对客车制造商来说，顾客在客运应该如何发展方面的意见对于他们如何改进车辆十分重要。但这个问题的本质与其说是目前的客车制造如何能够更好的满足需要，不如说是在可预见的未来，乘客需要什么样的旅行方式。

     为了争取洞察未来的发展，需要研究市场并且将不同的研究成果放在一起进行讨论。那些已有的产品和解决方案也需要在实际道路工作条件下进行检测。

     ECW正是为了上述目的诞生的。为了得到最终的解决方法，ECW会进行如下工作：市场研究，工作小组讨论，真实条件下的反复检验，并且上述工作都会反复进行。

    即将举行的第13届ECW，将会特别注意司机和乘客的舒适和安全（包括现代电子系统，以协助驾驶者或警告司机，如果他们正在高速公路上由一条行车道向另一条行车道转移） ，环境友好性和耐久性。ECW将查看那些用来保护结构、外部面板、车桥的防腐材料和方法，并会选择查看驾驶室内材料。

     很明显，上述这些关注点将密切配合在本次盛会上IRU（国际道路联盟）举行的“欧洲的挑战2007”。

       在本次的ECW上，除了经典旅游客车之外，还有可能会加入国用途客车。这些车辆都将接受可用性方面的检验，如：观光旅游，一日游、几日游、学校交通等。

      Kortrijk展览上的混合动力公交车

      使用替代燃料和更加经济的驾驶系统越来越被提上议事日程，公交车是这一行动的主要责任担当者，因为它们每天晚上都会到同一个地方加油。虽然只占总车辆很小的比例，但他们都非常引人注目，因为他们长时间在城区工作。

     虽然很多人认为Kortrijk客车展主要是展示客车工业，但公交车也很重要，尤其当考虑到大量来自其它国家的参观者时。因此，人们希望在Kortrijk能看到一些最近出现的混合动力公交车。 

      传统的铅酸电池过于沉重，但相对便宜。每一两年就要更换一次电池也冲抵了他们节省的燃料费用。此外，电池过重会限制乘客数量。

     现代锂离子电池重量大为减轻，但他们更昂贵。制造商和运营商希望随着产量的上升锂离子电池的价格会下降。但运营商不知道替换电池的价格将会发生怎样的变动，因此目前他们很难预测未来的运营费用。

     此外，像天然气公交车，有可能是一个非常有限的、替代混合动力车的市场，它的历史可能只会由它的第一个所有者书写了。不知道各位制造商和供应商在本次大会上将如何解决这个问题，那一定会很有趣。

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