十七大胜利召开、股市冲上6000点，我曾与宇通市场部丁志辉经理戏言：挑中这个时候举办“价值连城”活动，真是一个好兆头。接下来在大连接连遇到婚礼花车、喜鹊落在“神行剑”上，更印证了这一兆头之喜。

     有一次与一位有近40年客运行业经验的运输经理谈起宇通的“价值连城”活动，当他听到“价值”这个词时，神情一变，对我说：这个词用得好，宇通公司有高人！虽然我也对价值的含义粗通皮毛，但能让这位老运输发出如此感叹，必有非同寻常之处。高在哪里？我心里马上有了这样的疑问，带着这个疑问，我开始了探寻之路。在大连时，我始终以一个观察者的身份去搜索我的答案，比其他媒体记者早到两天，跟随“神行剑”、“逍遥剑”在大连拍摄宣传短片，用一整天的时间来感受这两款车；在宾馆与宇通公司的多位同事交流；与大连交运集团的运输经理们交谈；媒体沟通会上向宇通客车销售公司总理王文兵提出我的问题——用媒体的眼睛来发现宇通的“价值”。

     套用一句郎咸平的话：客车业的“行业本质”是什么？目前还没有达成一致的共识，但是客车作为赢利的工具，能为客车使用者带来综合、持续、全营运周期的价值，这一定是客车企业追求的目标。作为客车最明显的经济性指标——油耗，在客车使用成本中占有最大的比重。在本次大连进行的节油比赛中，安装了热管理系统的宇通客车跑出了百公里油耗17升的惊人成绩，比赛的平均成绩也达到了19升，如此低的油耗对于运输企业降低成本帮助莫大，再加上宇通客车一贯的高可靠性、高出勤率，在客车使用周期内，宇通客车为客户带来的使用价值将会更大。同时，性能如此优异的热管理系统也将宇通客车出众的研发能力充分地展现在我们面前。

     经济学意义上的价值是指用于交换的商品或劳务能换回具有某种使用价值的量，在货币作为交换媒介的条件下，就是指用于交换的商品或劳务能换回的货币量。关于价格与价值的关系，大连交运一位运输经理的话给了我很大启发，他说，运输企业其实也希望宇通赚更多的钱，宇通赚了钱，才有实力开发更好的、更接近顶级水平的客车，运输企业才能以相对较低的价格用到更好的客车。客车企业与运输企业本就是唇齿相依的关系，“价值”在客车企业与用户之间相互传递，两者互相促进，才能真正推动我国客车产业与客运产业共同发展。

      据说在操办本次活动之前，宇通也曾考虑举办类似其他客车企业的巡展活动，但王文兵给市场部的指示是：活动力求深入，真正给客户带去他们想要的价值。于是就有了这次司机节油比赛、《运输经理世界》杂志社的陈和琦常务副社长给大连交运的运输经理们做“运输企业战略”的培训、以及请著名培训公司做有关执行力的培训。为了准备上述工作，宇通客车市场部的员工与大连交运进行了反复多次沟通，南下深圳与《运输经理世界》杂志社的陈和琦常务副社长沟通培训内容，我曾经问宇通市场部的品牌经理张浩：你们提供的这些培训与客户的需求吻合么？他告诉我，挑选这些培训课程前，他们已与客户反复确认，并且他们有多年接受培训的经验，因此宇通可以在符合客户需求的基础上，挑选出国内最出色的培训公司参与。从结果来看，这些站在客户角度、供客户所需的方式得到了客户的认可。培训会场上，各位运输经理专心听课，不时发出会心的笑声，与我之前参与的类似培训场景完全不同。宇通“为您提供更大价值”的理念在培训会场上得到了最好的体现。

      在大连拍摄宣传短片期间，有一段是要拍“逍遥剑”、“神行剑”通过大连北大桥的场景，跟车拍了大半天的我已经开始眼皮打架，没两个来回，已经在车上睡着了。等我醒来时，已是一个多小时以后，看样子，这两辆车已经在北大桥这段百米左右的桥上开了7、8个来回了。我突然觉得，我已经深深参与到这个宣传片的拍摄了，只是不知道片子出来以后会不会看到在车上睡觉的我？