高德完成全国实地实景采集作业 |
| From: 《运输经理世界》2007年第11期总第333期 Author: 熊燕舞 |
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10月8日，国内导航电子地图供应商和位置服务提供商高德软件有限公司宣布：对全国337个地级区域和2862个县级地区的实地数据采集工作全部告终，成为中国第一家真正完成全国实地实景采集作业的导航地图厂商。据悉，集成这一成果的中国首个全域覆盖的实景实采导航电子地图也即将问世。
高德软件有限公司是在完成对西藏自治区全部7个地级区域73个县级行政区的全境车辆实地数据采集工作之后传播的最新消息，该公司还在此次工作过程中，首次成功驾车进入阿里和可可西里无人区、以及曾被称作“中国唯一不通车县”的墨脱进行数据采集。
作为导航产业的重要组成部分之一，导航地图厂商的核心工作就是采集地图数据并持续进行更新，但是，由于海拔高、路况差、无人区遍布及其他恶劣自然条件，对西藏进行实地数据采集却成为众多地图厂商难以完成的一项任务，“西藏好进，地图难寻”也一度成为自驾游爱好者的口头禅。
而不能完成西藏的实地数据采集，也就意味着覆盖全国的实景实采导航电子地图无从谈起。有关专家因此认为，高德软件有限公司此次在国内率先完成西藏全境车辆实地数据采集意义颇为深远。
记者了解到，高德此次西藏外业采集，共动用了八部专业改装的越野车，两车一组，分为四组同时作业。在一个多月的时间内，四组作业人员经常需要在海拔6000米以上的无人区野外露营，有的作业人员因强烈的高原反应出现了咳血、肺水肿等症状，其中一组还因遭遇突发地质灾害被困了三十多个小时。
在这样艰难的情况下，作业人员完成了对西藏全部7个地级行政单位（包括1个地级市和6个地区），73个县级行政单位（包括1个市辖区，1个县级市和71个县）所有通车道路的数据采集工作。其中，阿里和可可西里无人区均为导航地图厂商首次进入采集数据，墨脱虽曾有厂商徒步去采集过，但更具实用价值的驾车进入并采集其道路数据，在国内尚属首次。
“虽然正式的产品尚未问世，但此次西藏外业采集的数据完全能够满足自驾游爱好者畅游西藏的愿望。”在谈及此次采集得到的地图与之前其他西藏地图的区别时，高德软件有限公司道路数据部部长白天表示，“这次所有的路线都通过实车进入来进行实地信息采集，真正体现了西藏的最新实际路况，包括阿里无人区和那曲无人区在内的西藏全境所有适合车辆行驶的、通往各个县乡和旅游景点的道路都实地采集到了。”
此外，作业小组在实地采集过程中还发现，有相当数量的、仍出现在国家基础测绘地图或其它许多西藏地图上的道路，由于塌方、风化、涉水等各种自然原因及长年无人维修养护，现在已无法通行甚至根本不存在了，据此旅行容易使人误入歧途，引发危险。本次高德的驾车实地勘察采集工作纠正了这些不足，反映了西藏的通车道路的最新情况，降低了在西藏驾车旅行的风险。
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