如果说2006年是外资物流企业在中国的“并购”之年，那么2007年很可能就是他们的“整合”之年。这种整合不单单指并购之后的“消化”，还可能是另一股涌动在许多快递企业心头的暗流。

        快递业务一直被认为是所有运输服务中利润最为丰厚的一种，从国际和国内快递业的发展历程来看，也确实证实了这一点。但随着市场竞争的加剧，行业利润的压缩，快递企业也按捺不住希望把业务的触角向更广阔的物流与供应链范围延伸。我们看到了宅急送开始涉足第三方物流，中铁快运大力实施其大客户战略，荷兰TNT收购了原本属于公路快运业的华宇，嘉里大通积极布设国内的仓储网络——这些原本是快递起家，或者以快递为主营业务的公司，都不约而同地朝着同一个方向发展，成为集快递、物流、供应链管理服务于一身的综合物流服务提供商。

        因为业务性质所存在的巨大差异，快递公司搞物流从来都是小打小闹，物流业务只是充当公司主营业务的一个附庸和对外宣传的噱头。即使有登上大雅之堂者，如荷兰邮政下属的TNT，明确地把快递和物流并列起来，但二者相互独立，就像是两家公司，而且从财务表现来看快递要明显好过物流。像UPS这样把二者合而为一的做法，实属罕见。

        UPS很早就成立了独立于快递业务之外的物流公司，并在2003年更换了已经使用了九十多年的带有红丝带的包裹标志，并提出了商务同步协调（Synchronization Commerce）的全新口号。这个概念的提出，标志着UPS已经找到了把速递和供应链管理整合到一起的途径了。

全球转型在即

        2007年4月3日，UPS（中国）资深副总裁黎松江透露，目前UPS（中国）正在整合旗下的快递和供应链业务，目标是实现两业务管理和销售的统一。预计该项整合将在未来两三个月内完成。

        目前，UPS在中国主要有快递和供应链管理两大块业务，其中，快递方面是在2005年耗费1亿美元获得了中外运在中国最大和最重要的商业中心城市的国际快递业务的直接掌控权；而供应链管理方面则是通过收购同样是多年的合资伙伴的天津泛艺，目前也在独资经营。两个业务目前在中国总共拥有60家分公司。

        “随着我们在中国市场的拓展，发现我们的很多客户不仅需要限时、门到门的包裹快递服务，也需要海陆空、仓储服务的供应链管理服务，因此，我们希望把两块业务整合在一起，以解决客户这两方面业务的需求。”黎松江告诉记者。

        UPS这项涉及组织架构和业务整合的变动，在其美国总部层面已经完成，目前UPS全球旗下已经不再区分快递和供应链管理板块，而是按照国际业务和国内业务区分，两大业务之下都由同一个负责人管理快递和供应链管理业务。这样的变化，其实在2003年UPS开始换标时就已经有了方向，即由一个单纯的包裹快递服务商向综合的供应链管理和解决方案提供商转型。

20年由南极到北极

        有评论认为，将快递和供应链业务整合到一个平台上运营，这种想法“看起来很美”，但在现实中实施的难度却超出想象。众所周知，快递业务是由快递公司高度定制化的产品，它强调高度的时效性和严谨的操作流程。

        通常情况下客户只能遵循快递公司的既定作业计划—定时取件、定时派送、定时到达—来实现送需求。但供应链业务却是供应链服务商根据客户的具体需求，为客户量身定制高度个性化的解决方案，并协助其实施。如果说快递是南极，那么供应链则在北极。

        对此，在航空速递业拥有20年工作经验的黎松江不可能不清楚，远在亚特兰大的UPS总部的高层也不可能不明白。事实上，正是因为看到了二者之间的这种巨大差异，才使得这步整合整整用了近二十年的准备时间。

        黎松江介绍，进行这样的转型，在组织架构方面是从上而下进行的。从2006年开始，在UPS全球总部层面已经整合完成的基础上，UPS中国区总部的整合也已经完成，目前正在进行华北、华东、华南三大区域的整合。

        “今后，华北区只有一个总经理，而不再分快递华北区和供应链管理华北区，两者的客户资源和网络资源也将进行整合，预计在未来60～90天可以整合完成，届时，UPS也就完成了从传统业务向新业务模式的转型。”

        黎松江说，在加紧快递、供应链业务整合的同时，UPS今年将把投资重点放在对现有分公司的基础设施和人力的拓展上，并向二、三级城市扩张。

业务整合步入收官阶段

        以往，同样是UPS旗下的公司，会有一名速递员为客户提供速递服务，他能够准确地告诉客户UPS的航班将在几点起飞，几点降落，甚至客户的货物将在几点到达都一清二楚；另外，还有另一名UPS的员工，会向客户建议其供应链的改良方案，提供包括进口、仓储、内陆运输、即时配送以及出口和远洋运输等内容的一揽子解决方案。

        UPS首先要做的就是将这“两名”员工变成一个人。

        黎松江告诉记者：“UPS在中国有数千名速递员，同时我们还有一个解决方案部门，这个部门既当顾问，也当销售，并涉及整个操作流程，能够让客户了解整个供应链的过程，甚至包括价格。亚太区已经有很多地方都在准备新的培训计划了，我们将把快递员和供应链销售员的培训互换，让快递员接受供应链的培训内容，也让供应链销售人员学习快递的作业流程。”

        其次，是管理层面的整合，把两家公司变成“一家”。

        经过多年的筹划和努力，UPS终于在中国获得了独资的身份，这种独资伴随了两次收购——和中外运的快递合资公司以及和天津泛艺的国际货代合资公司。这两笔收购的完成为UPS的整合工作奠定了法律基础。经过整合，两家公司将在管理上合二为一，只是在资本层面上相互独立。

UPS掘金北京奥运会

        3月，UPS对中国国家女子排球队本年度的春季集训地——福建省漳州市当地的芝山中心小学进行捐赠，以扩大其在中国的影响力。

        据UPS亚太区总裁肯?托罗介绍，UPS北京物流中心已经用。UPS将向北京奥组委提供全方位的物流咨询服务，并协助北京奥组委策划和执行2008年北京奥运会的物流运作计划。此外，在奥运会期间，UPS还将为北京奥组委所有指定的地点提供快递服务。

        在北京2008奥运会500天倒计时起步之日，UPS以一辑由中国著名演员张丰毅担纲主演的全新电视广告，宣告其在中国的第二轮北京奥运广告活动拉开序幕。

        本次广告活动旨在全面展现UPS如何凭借其全球网络、专业技能和技术应用协助中国公司壮大其业务，正如UPS当前全力协助北京奥组委举办世界上最成功的一届奥运会一样。

        UPS还于3月27日推出了其奥林匹克专题网站。该网站提供了一个互动的中文平台，用以展现UPS作为北京奥运会官方物流及快递服务赞助商，如何与北京奥组委亲密合作，共同为北京2008年奥运会做准备。这一专题网站不仅以丰富多彩的形式呈现UPS作为北京奥组委物流和快递服务商所承担的角色，还将提供有关UPS为北京奥组委提供物流服务及解决方案的最新新闻。

        据悉，快递和供应链管理业务的销售员已经在熟悉对方业务，至于整合后分离出的原管理层，将去支援UPS为北京奥运提供的物流方面的服务。北京奥运会无疑是UPS的“财源地”，而UPS本身的强大业务能力及由此次业务整合可能带来的巨大优越性也将直接为奥运物流添彩。