2007年1月24日，潍柴动力在香港宣布与中国重汽就产权问题达成协议，双方正式分手，并从中国重汽讨回债款近2亿元。潍柴与中国重汽的绝佳搭档在中国重卡市场曾经风光无限，创造了诸多奇迹，HOWO重卡就是其中的典型代表，2005年当年投放市场，产销就突破万量且多次批量出口，在中国重卡发展史上写下了浓重的一笔。

     稍一盘点06年的中国重卡市场，中国重汽绝对是人们关注的焦点，而其重卡代表作——HOWO，当仁不让的成为焦点中的焦点。《运输经理世界》杂志社记者为此专门走访了深圳几处物流站场，实地采访HOWO重卡用户，就HOWO产品在使用过程中的状况进行了深入了解。受访用户所拥有车辆覆盖从2005年HOWO产品第一批上市车型到两个月前下线并进入市场的车型。

      外观出众，自然吸引眼球

      安徽的毕师傅认为HOWO重卡外观大气、稳重、漂亮，刚毅而不乏柔美，厚重且不失灵活。看着自己的爱驾，毕师傅笑容自豪而真诚。毕师傅称：当初同行推荐买HOWO的时候，第一眼就被他的外观所深深吸引了，购车以后载货开着自己的HOWO车在高速路上奔驰，感觉跟开奔驰和沃尔沃一样，特别有面子。
强劲动力，适应物流需求

      HOWO强劲的动力和超凡的稳定性给了用户很大的惊喜。一辆2005年7月出厂HOWO266，，从深圳到安徽亳州跑长途，安全行使14万公里无大修，能很好的适应各种天气，装配的潍柴发动机表现优良。一辆2006年10月出厂的HOWO366，从深圳到江苏无锡跑长途，装备的杭柴发动机表现同样出色，在满载30吨时表现依然强劲。

     工艺优良，舒适平稳

     HOWO重卡工艺优良，舒适性深受用户好评。HOWO在减震方面作工优良，气囊减震器无论是凹凸不平的砂石路，还是平坦的高速，都能保证HOWO的驾驶员在行车时享受舒服的驾驶感觉。亳州的马师傅以前开过解放奥威，他觉得与HOWO比起来，奥威重卡的减震就偏硬。

      成本节约，效益可观

      HOWO在运输成本方面令驾驶员比较满意。马师傅反映：HOWO重卡维修费用低，这不仅节省了用户的维修费，更为用户争取了更多的营运时间，效益自然就得到提高。毕师傅长期跑的路线是深圳到江苏无锡的长途运输，他说：“我们跑个单趟下来，油费加路费顶多7000多块，这车，确实是个挣钱的好机器。”

      服务质优，值得信赖

      HOWO的售后服务也深受用户好评，在厂家承诺的时间和范围内，用户都可以得到优质的服务。当然，考虑到HOWO上市也才两年不到，许多服务还在厂家的担保范围内，服务质量的优良也自然应当在用户期许的范围之内。厂家的跟踪服务在给用户带来实惠的同时，也为自己带来了新的买主，李师傅反映：他当时就是听了朋友的推荐才来看HOWO产品的。

      问题客观存在，改善值得期待

      HOWO重卡的竞争优势非常明显，这从它的市场反应也能得出同样的结论。但是，HOWO本身也存在着一些不足的地方，对此，接受采访的几个HOWO用户作了客观的陈述。

[1] [2] 下一页