耶路全球（YRC Worldwide Inc.，美国纳斯达克：YRCW）的保密工作做得相当出色，不到6月26日的新闻发布时限，竟然无人觉察到拥有超过3000家自有车辆运营商网络的上海佳宇物流公司（简称“佳宇物流”）会落入他的口袋。

并购强企：力拔山兮气盖世

        耶路全球擅长通过收购方式来解决竞争对手，称雄运输市场。这个结论可以从他们五年前以9.66亿美元收购仅次于他们市场份额的Roadway公司、两年前以13.7亿美元高价收购美国陆地运输公司（USF）等一系列并购案中完美地呈现。

        一场场漂亮绝伦的鲸吞并购，使得耶路全球不负其名，真正成为全球最大的货物运输公司。

        而从耶路全球完成对USF的并购后，其在北美的收购活动基本结束，顺利完成了在美洲、欧洲的战略部署，而亚洲的战略布局则凸显为目前最紧急的要务。

        虽然已经达成收购佳宇物流的初步协议，但由于双方还没有最终拍板，耶路全球董事长、总裁兼首席执行官赵乐士（Bill　Zollars）仍不肯轻易透露此次收购的价格。

        他只是轻描淡写地告诉记者，一切尚在讨论之中。连佳宇物流的名字是否保留这样的话题，他都以“处于收购流程的前期”婉言避开。

        虽然晚于快递巨头UPS与FedEx，但与美国其他公路运输商相比，耶路全球仍属于较早进入中国市场的外企。
此前，耶路全球已通过与锦江国际的合资，在中国拥有了两家合资企业—锦海捷亚国际货运有限公司和耶路锦江物流，分别从事国际货代业务和供应链方案设计。

        2005年7月，耶路全球通过竞标，收购了上海海港工贸有限公司、香港巴克莱货运有限公司和尼尔森有限公司持有的锦海捷亚共35％的股权。同时，还以1350万美元收购锦江投资持有的锦江捷亚15％的股权，最终使得耶路全球持有锦海捷亚50％的股权。

        通过对前锦海捷亚以及香港世联运通的收购，耶路全球还具备了进军中国公路零担运输市场的基本条件。另外，世联运通联合锦江共同组建世联运通锦江物流有限公司，通过这家公司经营国内货物分拨、运输管理和供应链管理咨询。在耶路全球首次在中国内地拥有的控股公司股份中，Meridian IQ具有绝对控制权，Meridian IQ占有75%股权，而锦江投资仅为25%。

        当记者要赵乐士评价锦海捷亚、世联运通锦江物流有限公司的运作情况时，他说：“合资企业锦海捷亚的定位是有效利用两家公司内的资产、资源和经营能力，我们的客户和市场正在开始收获锦海捷亚和世联运通锦江物流有限公司的益处。”

        佳宇之殇：时不利兮骓不逝

        2002年前后，规模不断壮大的佳宇物流把上市定为自己最重要的发展目标，并积极同上海外高桥集团商谈股份制合作事宜，不少外资企业也纷纷主动上门寻求与佳宇的合作。

        2005年5月25日，佳宇物流的十年庆典。老总翟国良带领大家种下希望之树，47辆出游宣传车浩浩荡荡驶出总公司的大门，在指挥车的调控下有序前进……

        一切似乎依然那样清晰，历历在目。但在短短数年后，记者听到的却是他们被收购的消息。“此项并购最初会是令我们建立一个服务网络，为在中国境内运输货物的客户提供更强的可靠性，同时也为在美国-中国这一重要贸易航线上的货物运输提供无缝隙的、端到端的服务，”赵乐士表示。

        “上海佳宇物流有限公司业务范围很广，经营能力很强，使得它能够建立综合性的中国服务网络。他们的经营、业务能力和员工给我们印象非常深刻。”他这样应对记者“佳宇如何吸引住了耶路全球的注意”的问题。

        只有时刻关注收购机会的公司才有最可口可心的收购，耶路正是这样的公司，他们一直在国内寻寻觅觅，搜索高品质的服务商、合适的收购对象。

        与华宇、大田类似的是，耶路全球看中的也是国内民营物流的客户和网络基础。佳宇物流也曾一度号称中国最大的零担道路运输服务商之一，拥有30000多客户和1600名员工，300台拖车。

        能够佐证佳宇物流的覆盖范围的是，合肥开设有第100家分公司，全国共有231 个分公司。在全国 19 个省、 4 个直辖市的 102 多个主要城市中设有 10 个货物集散中心。

        曾经，佳宇物流具有里程碑意义的事件是：一个只有十几个人的小企业已经完成了货运网络遍及全国、资产上亿元的大型企业集团的成功转型。

        “如收购佳宇物流，将使我们增加了地面运输的能力，从而完善在中国供应链管理业务的产业链。”赵乐士透露，公司将在中国市场投资2亿美元，在中国的业务主要由耶路全球旗下子公司耶路物流负责管理。

        “要进入中国市场，必须要找了解中国情况的人。”这似乎是耶路全球进入中国以来不变的运作潜台词。但中国道路运输过于分散的现状，壁垒遍布的现实，糟糕的信用体系和不规范的市场竞争，将是耶路全球的最大障碍。

        虽然，先进的软硬件设施和全方位的客户服务也曾是佳宇物流在激烈竞争的物流市场上意外胜出的两个“法宝”。比如说，他们的GPS系统，一俟客户询问，都能准确报出货物的位置，还需要多少时间可以到达。但是，这些在有着80多年的公路运输历史的耶路眼中，仍然不过是雕虫小技。

        耶路全球认为，如何把自己的宝贵经验以及标准化系统、流程成功嫁接给佳宇物流，这可能是未来的一项重要挑战。

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