记者了解到，该规划草案从产业整合及结构调整、产业布局和集群发展两个方面，对成都市汽车产业整体重点发展内容进行了规划。

　　产业整合和结构调整　以联合重组为主要途径

　　根据初步规划，成都市将以整车企业为重点，以企业联合重组为主要途径，培育行业骨干企业和龙头产品，力争整车企业全面达到国家汽车产品生产准入条件，培育出工业总产值上100亿元的企业1户、上50亿元的企业2户。

　　成都市汽车产业推进办公室工作人员告诉记者，“我们要做的工作就是：整合客车及载货车企业生产资源，培育轿车产业链群！”具体包括：引导企业联合重组，整合企业生产资源，组建客车生产大企业，打造西部重要的客车生产基地；大力扶持成都王牌汽车股份有限公司等优势企业发展壮大，发展载货车配套产业链，打造西部重要的载货车生产基地；培育轿车产业链，填补轿车产品空白；推进产品结构调整，实现产品差异化、系列化、规模化生产。

　　产业布局和集群发展　以经开区为核心聚集区

　　使成都汽车产业集群成为中西部汽车产业集群的重要组成部分——按照成都市工业发展布局规划和全市发展产业集群的要求，成都市的汽车产业发展，将以成都经济技术开发区为核心聚集区，以青白江、新都、温江、都江堰、双流、郫县等区（市）县的工业集中发展区为主要辐射区，力争汽车产业聚集区内的工业总产值占全市汽车工业的80%以上，使成都汽车产业集群成为中西部汽车产业集群的重要组成部分。

　　成都市汽车产业推进办的工作人员称，专项规划还规划了成都汽车工业园、卡车生产基地等重点发展区域。其中：成都汽车工业园以成都经济技术开发区为核心聚集区，重点发展整车、配套零部件生产以及汽车物流等相关产业，形成以轿车、大中型客车、专用改装车等车型生产为主的整车生产区，以轿车配套零部件为主的零部件生产区，以配套物流为主的汽车物流配送中心。成都汽车文化及商贸中心则以我市东郊汽车贸易市场为基础向东发展，延伸至成都经济技术开发区，重点发展汽车商贸、汽车文化、汽车体育等关联产业。