此前，固特异轮胎有限公司大中华区董事长兼总经理曾新生透露，固特异不排除继续调高轮胎售价的可能。米其林中国的有关人士也表示，为缓解原材料价格上涨的压力，目前米其林正在酝酿对产品进行调价。

　　研究员陈玉辉认为，米其林、固特异等国际公司的议价能力比较强，而对于国内大多数轮胎生产企业来说，产能过剩，难以形成强大的议价能力，加上产品档次不高，目前基本属于低水平竞争状态，所以由一些国际企业推动的此次涨价，与国内大多数企业关联度并不高。

　　原料震荡产品提价

　　据有关统计显示，今年前4个月进口天然胶价格涨幅约为50%，合成胶价格涨幅为23%左右，炭黑价格涨幅为50%左右，氧化锌价格涨幅130%。在轮胎生产中，原材料成本大约占了70%，因此原材料价格对轮胎生产成本有很大的影响。

　　北京汉鼎世纪咨询有限公司执行总裁王涛表示：“轮胎行业近几年饱受原材料涨价和车价下跌的考验。从2002年到2005年，仅橡胶价格就上涨了1.5倍；而国内整车价格的不断下跌，也令轮胎企业感受到了整车厂的压力。”

　　在巨大的压力下，在今年年初，米其林、固特异、普利斯通等国内主要轮胎制造商纷纷调高售价，调整幅度为4%-10%。

　　但是，进入下半年以后，轮胎原材料价格又发生变化：橡胶价格近期呈现下跌状态。据农业部农垦局监测，2006年8月，泰国三号烟片胶和印尼20号标准胶价格延续上月走势呈大幅回落。而国内现货市场云南垦区全月仅有7个交易日有成交，且成交量稀少。海南的成交量虽有所放大，但价格大幅回落。

　　国际国内天然橡胶价格自6月份回落以来一直呈直线下滑趋势，特别是8月份下跌更大，RSS3号烟片胶每吨下跌了300多美元，国内标胶每吨价格也下跌3000多元，产销两地均跌破20000元/吨大关，且成交量少。

　　但是，另据报道，进入9月份，橡胶价格出现反弹，天然橡胶价格的波动趋缓。

　　在原材料价格震荡的时候，一些公司再次涨价。陈玉辉认为，相对于原材料的价格，轮胎价格的变动应不具有滞后性。产品价格和原材料价格反向而动的现象，至少在国内是很难想象的，可能会受到下游企业的抵制。

　　成本困局业绩维艰

　　王涛认为，目前，国内轮胎生产企业多达几百家，其中上市公司接近10家。从这些公司的业绩报表来看，轮胎行业近几年的快速发展在上市公司中得到充分体现。在2005年销量居前的10大品牌中，佳通轮胎、G轮胎、G风神、G黔轮胎、黄海股份等上市公司均榜上有名。

　　但需要指出的是，一些轮胎企业也面临着生存和竞争的压力。从今年上半年上市公司的数据看，除G黔轮胎净利润同比大涨160.02%、G轮胎略有增长以外，其余轮胎上市公司业绩均出现不同程度的下滑。根据万德资讯的数据测算，今年上半年轮胎类上市公司平均净利润为2146.11万元，同比下降18.07%，平均每股收益为0.0503元，同比下降14.76%。

　　而原材料价格上涨挤压利润成为一些公司业绩下滑的重要因素。例如，G风神在半年报中解释道，2006年上半年轮胎用原材料大幅度涨价及短缺，公司生产成本上升幅度较大，而企业之间竞争在加剧，公司子午胎产品价格提升幅度较小，盈利能力下降。

　　竞争激烈行业分化

　　据王涛分析，目前轮胎行业生产经营相对集中，但竞争仍然十分激烈。上海轮胎、三角集团等十大中国名牌企业生产轮胎5187万条，米其林等九大合资企业生产轮胎6039万条，19家合计轮胎总产量占全行业的一半以上。在激烈的竞争中，出口大幅度上升。全行业出口轮胎总量为6875万条，增长50.6%。而中国十大名牌加9家合资企业出口4925万条，占总出口量的71.6%。

　　业内人士预测，2006年我国轮胎行业仍将以15％的速度增长。外资企业的进入、收购、兼并重组等措施，在促进我国轮胎行业整体水平提高的同时，也对国内市场产生巨大影响。

　　王涛建议，在对我国轮胎行业进一步整合时，我国企业的市场格局、市场需求和竞争力等都受到压力。为此，我国企业应该利用“土生土长”的优势，注意差异化生产，通过扩大规模降低成本获得竞争主动权。