美国赫兹公司日前宣布终止在华业务，功未成而身退，引起业内哗然。曾经被人看好的中国汽车租赁市场，如今连世界老大都混不下去，看起来真是“病得不轻”。

症状一：先天不足

  据北京今日新概念汽车租赁公司的一位人士介绍，他们对客户的定义是北京城八区内具有非农业户口的北京居民，只有这些人才能有在他们公司租赁汽车的资格。可这样规定，对于汽车租赁企业来说损失较大，因为，在北京很多有实力租车的人士没有北京市城八区非农业户口的身份，比如北京中关村里IT行业中的高级白领，收入很高，但未必有汽车租赁企业要求的北京户口。这位人士无奈地表示，不这么规定，公司无法控制风险。主要原因就是国内的信用体系不健全，各个汽车租赁公司只好建立自己的信用数据库。

汽车租赁业内人士一致呼吁，银行、保险公司等行业应把信用数据库向汽车租赁业开放，使银行、保险公司和汽车租赁业内的信用数据共享，共同控制经营中的风险。但一位业内专家表示这在实际中很难实现，一是各行业中存在壁垒，没有强制性的规定，各行业肯定是各自为政；二是将自己客户的资料向其他企业开放，还面临着很多法律问题，短时间难以解决。

症状二：营养失调

  汽车租赁业的人士透露，汽车租赁作为一种先进、实用的融资服务形式，是汽车生产厂商重要的营销途径。在美国，汽车总产量的30％以上依靠租赁方式推向市场，而在德国这个数字则比美国还要高。

所以，中国的汽车租赁业也必将成为国内汽车生产厂商扩大市场份额的重要组成部分，从而带动汽车及相关行业的发展，为汽车制造业创造新的经济增长点；此外，汽车租赁行业还可以促进二手车交易，加强汽车生产厂商与金融保险机构之间的协作发展，形成汽车市场的良性循环。

  但现在尽管大家都说国内汽车产能过剩，可从汽车租赁业的角度来看，车源还是比较紧张的，汽车租赁公司想  从汽车生产厂家那里批量购车还是有一定的难度。在目前的国内汽车市场上，汽车租赁业还没有占到自己应有的份额。

症状三：体外循环

  据一位业内人士透露，目前汽车租赁市场正经受着私租车的蚕食。特别是一些非法私车租赁、私租小公司的大量出现。

行业人士表示，这是一种不公平的竞争，汽车租赁公司在购车时缴纳的税费和这些私车车主一样，但在运营中所缴纳的税费和运营成本要远远高于这些私车，因此，私车租赁的价格要低于租赁公司。

可最令汽车租赁公司担心的还不是这些私车，而是那些私租公司。据业内人士介绍，一些企业、单位或电视台的节目组，出于避税或避免审计的目的，将自己购买的车辆不计入固定资产，而是单独成立小型汽车租赁公司，自己再将这些车租赁回来长期使用。某业内人士气愤地表示，这些车辆私租严重冲击了汽车租赁公司的市场，这些企业本来都是汽车长期租赁的大客户，但现在很多都被这些公司抢走了，而且这种租赁是私下进行的。

症状四：水土不服

  中国汽车租赁市场虽然被业内人士一致看好，甚至有专家预测，到2015年，我国国内汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万～40万辆，营业收入将达到180亿元。但由于市场规模大，需求呈现多样性，而且还处在市场的起步发展阶段。所以，一般外来的汽车租赁企业在短时间内是很难适应中国市场的变化。