全球四大快递巨头之一的UPS在华开设首批特快专递零售门店，这使竞争激烈的四大快递巨头在华之争正式深入到渠道战。而另一家巨头DHL也正式宣布，全面升级信息化快递管理工具，使自己更贴近消费者。

随着中国履行入世承诺，中国快递业向外资彻底开放，全球四大快递在华战略，正在从运输网络布局的竞争升级到快递零售渠道的竞争。专家认为，当外资巨头们将目标瞄准使用特快专递的消费者时，中国快递业的市场竞争才真正开始。

UPS：门店开到商务区

  UPS近日宣布，在中国首次推出的两家UPS Express特快专店正式开张。据介绍，该零售业务的推出，旨在进一步提升其在商务区的运送服务。

目前这两家特快专递零售门店分别位于上海长宁区的虹桥商务区以及浦东陆家嘴中央商务区的中心地段。这么做是因为，它们将使得该区域的商务办公室与小企业获得更加便利与快捷的投递与取件服务。这些特快专员还为指定商务区的用户提供上门取件服务，这个特定商务区域基本为以门店为圆心、步行30分钟为半径的区域。

事实上，这种被称为UPS Express特快专店的快递零售门店，类似UPS海外的UPS Store。早在今年4月份，UPS亚太区总裁肯·托罗在香港接受记者采访时透露，公司很快将在中国建立3个UPS Store。这种零售门店开设在商务区，接收当地消费者需要邮寄的特快专递和包裹，并且提供简单的增值服务，主要客户是散客和小企业。目前，除UPS外，其他几大巨头全未设这样的门店，大部分只提供上门取件服务。

DHL：全面升级信息化快递管理工具

  在UPS上述消息宣布还不到半周时间，其最大竞争对手之一的DHL立刻公布了一项新计划。8月7日，德国DHL在华合资公司中外运敦豪，全面升级信息化快递管理工具，包括信息化发件工具DHL Connect和整体解决方案DHL XML-PI。

  通过这项改革，DHL的客户可以根据自身的业务需求量和设备条件进行工具选择，通过电脑、固定电话、手机等多种设备和方式进行预约取件，以及随时随地掌握快件的递送状态。业内分析，该方案的推出，将大大简化消费者的管理操作。

  中外运敦豪董事总经理吴东明表示，在市场瞬息万变的今天，企业自然也要及时了解信息才能在市场上占有主动。业内人士认为，吴东明所说的“了解信息”，当然是向消费者了解，即强调了与消费者之间的沟通。

快递巨头打响渠道战

  无论是UPS，还是DHL，都在努力向中国消费者靠拢。从这个层面可以判断，中国快递业的渠道战已经打响。

更早前，FedEx宣布在我国与柯达结盟，在柯达快速彩色店设立联邦快递“自助服务专柜”。该项服务很快被推广到广州等全国各地。也就是说，消费者可以在指定的柯达快速彩色店通过联邦快递发送国际快件。

  相比FedEx，UPS在与消费者对接上采取了更直接的策略。UPS方面称，特快专店的设立，是2005年UPS在中国市场取得国际快递业务直接掌控权以来所采取的一系列举措中的最新举动。近期，几大快递巨头已通过增开中国至美国的航班、开通中国至欧洲的直航服务，拓展了其空中网络。同时通过在华硬件的整合，巨头们在华运输网络已经初步建立，这个时候谁能与消费者靠得更近非常关键。