5月8日，交通部部长李盛霖主持召开部务会议，副部长徐祖远通报了“五一”黄金周全国公路水路旅客运输情况。七天内，全国公路运输行业共投入大中型客车70余万辆，完成公路客运量3.46亿人次，创历次黄金周新高，比去年同期增长6.5%。全国投入船舶运力两万余艘、近100万个客位，完成水路客运量665万人次，同比增长5.6％。

李盛霖指出，2006年“五一”期间，客货运量均超过往年，各级交通部门提前部署、措施得力、监管到位，节日期间的公路水路运输得到有效保障，未出现大的安全事故，服务质量也得到社会好评，这是全行业共同努力取得的成效。

高峰日客运量增幅30%以上

黄金周期间，全国道路运输行业共投入大中型客车70余万辆，其中旅游客车4万辆。共组织客运班次200多万个，其中加班车50多万次，包车5万多次，日均运输旅客近5000万人次。此外，自驾车出行的人群持续增长。

道路客运高峰出现在5月3日和5月6日，当天分别完成客运量4960万人次和5050万人次。公路客流增长以中短途客流为主，长途客流相对稳定，在假日初期和后期，部分地区长途探亲客流增幅较大。南方地区、经济发达地区客流增长幅度较大，部分中心城市旅客发送量增幅在30%以上。浙江、江苏、安徽、广西等地客流量创历次黄金周新高。

全国水路旅客运输市场秩序井然，客流平稳。共投入2万多艘、近100万客位的船舶运力，满足了旅客出行需要，未发生旅客滞留情况及旅客伤亡事故。陆岛、海峡间运输以及部分江、河旅游运输依然是水路客运的热点地区。广西桂林漓江旅客客运量完成9.86万人次，同比增长7.2%；舟山地区客运量完成93.1万人次，同比增长9.9%。汽车滚装运输增长明显，舟山群岛地区车流量达到5.1万辆次，增幅31.9%。

黄金周公路运输营运客车中，中高档客车比例大幅提高，旅游客车90％以上是高档豪华车，旅游客运条件大为改善。农村公路的改善和农村客运的发展，既方便了农民群众出行，也使城郊游、农村游逐渐增多。

部分地区客运票价上浮

4月23日，南京市交通局公路运输管理处宣布：召开全市客运站负责人会议时宣布，根据《江苏省汽车运价行为规则》的相关规定，从4月28日起，除本市范围内的公路客运班线，其他所有跨市、跨省的客运班线票价将长期上浮10％。而从前一天开始，“五一”黄金周期间车票实行10天预售。

南京市运管处相关人士表示，此次公路客运涨价有别于以往“五一”、“十一”黄金周期间或春节期间的短期涨价行为，目前并没有设定涨价的期限，很可能是长期行为。

据透露，此次涨价的主要原因是前不久油价再度上涨后，客运企业成本大幅增加，加上平时多数线路的长途客运实载率有限，不少客运企业出现了亏本经营的现象，纷纷提出涨价申请。而相关部门选择在“五一”黄金周期间涨价是为了减缓涨价带来的市场反应。

随后，记者从西安交通运输管理处获知，2006年“五一”期间西安公路客运票价上涨18％～20％，但这只是在特定时间段执行的短期票价，黄金周结束后票价自然恢复到原有水平。

5月9日，陕西公路客运票价已恢复到“五一”黄金周前价格水平。