长三角地区道路运输管理将打破地域限制，从规划编制、法规制定、设施建设、管理服务方面进一步加强全面合作，正式建立两省一市交通主管部门每年一次的联席会议制度，统筹长三角地区道路运输管理的一体化发展。这是笔者从5月17日在上海举行的“长三角地区道路运输管理一体化联席会议”上了解到的。苏、浙、沪两省一市交通主管部门表示，今后将在省际客运、道路货运、维修驾培、运政稽查等方面的一体化管理上开展全面合作。

长三角地区道路运输管理一体化早在2003年就已经起步，两省一市在市场执法、危险品监管、春运等方面的协作均已取得一定成效。本次会议上，两省一市交通主管部门表示，要站在长三角乃至全国经济社会发展的全局，打破传统观念和地域限制，超前谋划长三角地区道路运输管理的一体化。通过两省一市交通主管部门每年一次的联席会议，统筹长三角地区道路运输管理的一体化发展，确定当年的目标和主要任务；督促和检查落实情况；协调和处理相关重要事项。

在这次会议上，两省一市交通主管部门确定了长三角地区道路运输管理一体化是2006年的合作重点。

在省际客运方面，两省一市交通主管部门将整合班线资源，制定配套政策，推进公司化改造，提高班线客运的服务水平和竞争能力；加强和完善省际旅游包车管理，规范市场秩序，构建长三角旅游客运网络；依托品牌企业，加强运管联网，积极发展客运租赁业，推动长三角地区异地租车还车；探索和推进省市毗邻地区客运班线公交化经营方式的改革。

在道路货运方面，加强监管措施和监管规范的衔接、统一，提高危险品运输监管水平，确保运输生产安全；协调集装箱运输技术标准和管理政策的衔接、统一，促进长三角地区集卡运输一体化发展；加快货运公共信息平台建设，发展快速货运，推动现代物流业；引导货运运力结构调整。

在维修驾培方面，协调统一汽车维修工时定额，规范机动车维修市场；鼓励和支持维修企业跨省市经营，推进汽车快修（连锁）业发展；协调统一行业培训教材，推进两省一市运管机构颁发的资格证书互认。

另外，两省一市交通主管部门还将协调道路运输区域发展规划的滚动完善和要素对接；加强运政稽查，开展联合执法，促进道路运管信息交流与共享；加强协调沟通，不断提高地方性法规、规章、规范、标准的对应衔接程度；联手研究治理营运车辆非正常“外流”的对策，促进运输市场公平竞争。