很多司机师傅问记者：“你们作的评弹厂家会看到吗？”在得到记者肯定的回答后，他们很诚恳的告诉记者雄狮们还有一些需要改善的地方。

     “发动机高压油管漏油”

      欧曼雄狮260系列普遍存在一个现象，那就是发动机高压油管漏油，司机师傅告诉记者，这个问题打出厂的时就有，这是设计缺陷，他们修过好多次，可效果并不怎么理想。司机师傅们很担心在途中出现这个问题，所以在每次出车前都要很仔细检查高压油管，争取不再半路出问题。

     河北单师傅的雄狮已经买了两年多了，对这个毛病怨言也最多，他希望厂家在以后的生产中不要出现这样的毛病，让他们更省心些。

    “电路电器容易坏”

    “雄狮的电路电器不好，容易坏且不好维修，时常出现的短路现象让我们在路上很为难。”同样来自河北的黄先生如是说。

      欧曼雄狮的电路布局较其他车复杂些，不是专业维修人员往往很难搞定，这给跑长途的司机师傅们带来了不少麻烦。雄狮的车载电器也容易坏，由于是专配的设备，在缺少厂商支持的情况下司机师傅们不好维修，只能是勉强使用。

     “配件价格高维修不方便”

     “我没想到雄狮的配件这么贵，一个倒后镜原厂配件得80块，人家解放车才十来块。”

     “不光倒后镜，雨刮、刹车踏板等小配件的价格都比较贵。”

     司机师傅们对雄狮车的配件贵意见很大，在他们看来，配件价格至少应该和市场价相差不多，这样高的维修成本对他们来说实在是负担不起。

     “希望雄狮能更高效些”

     “现在国家对货运实行计重收费，我们的运输成本上升了25%，这些不可改变的因素让我们司机师傅们把希望更多的寄托到了厂家身上。我跑北京到广州的线，单趟成本是9000多，车辆消耗成本占到了70%，那个车如果能更省油，少维修、损耗慢、高出勤，那我肯定选他。雄狮这车整体不错，如果能多多改善，我下次换车还选他，毕竟开赛车重卡感觉还是很棒的。”河北单师傅对于福田的期望还是很大的。

     如今的重卡市场竞争越来越激烈，各个品牌在产品制造工艺和技术含量上的差别会越来越小，作为消费者的卡车司机对于车辆的话语权将越来越大，谁能为司机师傅们提供更高品质的车辆和更佳贴心的服务谁就能占得主动，在激烈的市场竞争中占据有力位置。

     记者通过实际走访后发现，卡车司机渴望与厂家直接对话的要求很强烈，他们一边又一边的问记者所做的“用户评弹”厂家能否看到？他们的心声厂家能否低下高贵的头认真倾听？他们的问题能否得到有效的解决？在得到记者肯定的回答后，司机师傅们还是半信半疑，由此可见厂家和用户的沟通还存在着很大的问题，《运输经理世界》甘作厂家和用户的沟通桥梁，为中国商用车市场的健康发展贡献自己的力量。

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