曾获得“2004年福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛唯一指定赛车”美誉的福田欧曼雄狮以其优良的品质获得了赛车手和行业专家的一致好评，两年多来欧曼雄狮驰骋大江南北成为了公路上一道靓丽的风景。《运输经理世界》杂志社最近走访了北京几处货运物流中心，倾听广大卡车司机对于欧曼雄狮的使用评价。

      “开雄狮跑长途很舒服”
  
      “我跑的是北京到广州的长途，一个单趟最快也得27个小时，长途驾驶很容易疲劳，但雄狮这车驾驶室很舒服，感觉跟开小车一样，而且雄狮车的路感很棒，一趟下来并不怎么累。”来自河北的单师傅如是说。
单师傅很多同乡都使雄狮这车，长途行车颠簸少，不摇晃，驾驶室空间宽敞，休息起来很舒服。雄狮重卡车身采用四点全浮系统，座椅采用多向可调节气囊减震座椅，内饰全轿车化，在驾驶舒适性上高人一筹，赢得了很多司机师傅们的肯定。尤其是跑南北长途的师傅，他们更愿意选择驾驶舒适型好一些的车辆，这是他们购车时的关键因素。

      “赛车品质就是不一般”

     “当初选车的时候就听说雄狮是全国卡车大赛的唯一指定赛车，心想其品质应该是很不错的。我跑一趟长途就得2000多公里，无论是在炎热多雨的南方，还是低温干旱的北方，这车很少在半路趴窝，雄狮对环境的高适应让我省了不少麻烦。”跑桂林到北京的郭师傅这样对记者说道。

      欧曼雄狮的赛车品质都是国产武装，上柴动力的欧康发动机、山西大同齿轮的变速箱、安徽安凯车桥以及青特众力的车桥，几大总成部件匹配得天衣无缝，拥有良好的整车匹配性能，确保了其赛车品质。雄狮的整车可靠性强，总体质量上乘，能保证在各种路况和气候条件下正常工作，这让司机师傅们很满意。

      “我不敢把雄狮当赛车开”

      “雄狮不仅有赛车的品质，更有赛车的速度，我的车在满载的时候都能跑110，那感觉是既兴奋又害怕，矛盾的很啊。我们跑运输，多快好省是最好不过的事了，可道路安全我们也不能不考虑，车开太快了刹车就不好，碰到危险情况不好处理。”很多司机师傅对雄狮的速度都是心情复杂。

      雄狮采用的是高速变速箱，换挡轻便提速快，而且还不费力，这让司机师傅们操作起来很舒服。效益和安全是司机师傅们最难也最想把握好的尺度，几乎所有的师傅都告诉记者，他们最愿意在深夜开雄狮跑高速路，路面宽敞车又少，可以放心开，那种状态美的很。

      “雄狮外形威猛眼睛亮”

       无论远看还是近观，欧曼雄狮威猛的外形设计不得不让眼光挑剔你为他竖起大拇指。

     “我当初选车的时候，欧曼雄狮的外形给我的印象很深刻，相比其他车，雄狮的造型更威猛，更尊贵，更显霸气，这种诱惑很难让我抗拒。”

      “卡车彰显男人魅力，我选欧曼雄狮就是因为他威猛霸气的外形，开着他，我感觉很有面子。”

     “欧曼雄狮，名副其实的公路雄狮，有王者之气，我非常喜欢。”
······

      司机师傅们对欧曼雄狮的外形是赞不绝口，源于欧洲的雄狮造型在国人眼中的有着崇高的地位。

      欧曼雄狮的灯光系统也很受司机师傅们的推崇，夜间行车让他们很放心。欧曼雄狮采用的是欧洲技术的灯具，包括钻石前大灯、多方位转向灯、侧门灯、车顶夜行灯等，配光性能优良。雄狮在夜间睁开其深邃的眼睛奔跑在高速路上，风景很是迷人。

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